為了吸引用戶(hù)的關(guān)注,，提升品牌在年輕消費(fèi)群體當(dāng)中的影響力,，很多車(chē)企都會(huì)在營(yíng)銷(xiāo)上下足功夫，包括贊助綜藝節(jié)目、體育賽事、演唱會(huì)，推出沖鋒衣,、滑板等周邊產(chǎn)品，與露營(yíng)品牌,、時(shí)尚潮牌等進(jìn)行聯(lián)名活動(dòng)……一系列的花式營(yíng)銷(xiāo)覆蓋了體育,、音樂(lè)、戶(hù)外,、藝術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域,。
近日，造車(chē)新勢(shì)力集度在跨界營(yíng)銷(xiāo)提供了一種新思路,，打造了國(guó)內(nèi)首家元宇宙汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心,。2月16日，證券時(shí)報(bào)記者實(shí)探了位于北京三里屯商圈的集度ROBOVERSE體驗(yàn)店,。
消費(fèi)者對(duì)新品牌,、新產(chǎn)品普遍好奇
北京三里屯,，是時(shí)尚達(dá)人的聚集地，也是本地年輕消費(fèi)者逛街,、購(gòu)物的首選地之一,。即便是在工作日的午間時(shí)刻，這里也人頭攢動(dòng),，熱鬧非凡,，洋溢著濃濃的煙火氣。
集度ROBOVERSE體驗(yàn)店位于三里屯商圈的核心區(qū)域，與POP MART,、野獸派等店面臨近,。記者抵達(dá)體驗(yàn)店時(shí)，店內(nèi)參觀(guān),、詢(xún)問(wèn)的消費(fèi)者眾多,，多數(shù)都是首次到店參觀(guān)。
據(jù)悉，集度ROBOVERSE三里屯體驗(yàn)店僅開(kāi)業(yè)兩天,。與其他汽車(chē)企業(yè)打造的商超店不同,，集度的體驗(yàn)中心主打“元宇宙”概念，從空間設(shè)計(jì)到體驗(yàn)流程,，均突出了科技,、前衛(wèi)以及充滿(mǎn)未來(lái)感的理念。
工作人員在接待每一位消費(fèi)者時(shí),，會(huì)率先介紹集度體驗(yàn)空間的各種數(shù)字化產(chǎn)品,，帶領(lǐng)用戶(hù)通過(guò)小程序掃碼的模式,，獲得專(zhuān)屬的數(shù)字共生體形象,，并通過(guò)一系列打卡的模式，感受集度品牌在“人機(jī)關(guān)系”上的探索,。
具體來(lái)說(shuō),，在體驗(yàn)中心,，用戶(hù)可以打卡尤倫斯當(dāng)代藝術(shù)中心（UCCA)、新銳藝術(shù)家郭銳文和柳迪為體驗(yàn)空間授權(quán)創(chuàng)作的專(zhuān)屬數(shù)字化藝術(shù)裝置,，啟發(fā)用戶(hù)對(duì)于先鋒生活方式的想象,。
在二樓的展區(qū)內(nèi),，用戶(hù)還可以通過(guò)打卡積分免費(fèi)兌換一杯由機(jī)器人完全制造的定制化咖啡。
集度CEO夏一平表示，在集度ROBOVERSE體驗(yàn)中心里,，無(wú)論是數(shù)字化體驗(yàn)對(duì)于人機(jī)關(guān)系的構(gòu)想,，還是實(shí)體空間中的藝術(shù)裝置、精品周邊的打造，都凝結(jié)著集度對(duì)于“數(shù)字化體驗(yàn)”的理解和追求,?？萍己腕w驗(yàn)創(chuàng)新是集度的精神內(nèi)核，公司將不斷把極具未來(lái)感,、科幻感的數(shù)字化體驗(yàn)帶到用戶(hù)身邊,。
記者注意到，前來(lái)參觀(guān)的消費(fèi)者普遍是在逛街過(guò)程中,，被體驗(yàn)店的科技感和未來(lái)感所吸引,，而花式的打卡環(huán)節(jié)，也吸引著消費(fèi)者逐漸沉浸于該體驗(yàn)中心,，進(jìn)而進(jìn)一步了解這個(gè)全新的汽車(chē)品牌和產(chǎn)品,。
一位消費(fèi)者告訴證券時(shí)報(bào)記者，在充分感受了體驗(yàn)中心的科技化設(shè)置后,，他對(duì)集度的產(chǎn)品更加感興趣,，也很關(guān)心車(chē)型的配置、定價(jià)和上市時(shí)間,。
略顯遺憾的是,，目前在體驗(yàn)中心展示的ROBO-01探月限定版車(chē)型為工程車(chē)，尚不能允許消費(fèi)者上車(chē)體驗(yàn),。該體驗(yàn)中心的工作人員告訴記者,，量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)在今年上半年推出，屆時(shí)也會(huì)在體驗(yàn)中心展出,。
深度綁定三體IP 計(jì)劃推出定制版產(chǎn)品
在體驗(yàn)中心,，記者還見(jiàn)到了科幻小說(shuō)家劉慈欣的“人類(lèi)自動(dòng)駕駛宣言石”。
據(jù)悉，2022年10月,，集度宣布與中國(guó)探月工程合作,，聯(lián)手打造ROBO-01 探月限定版，劉慈欣在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)提出了“人類(lèi)自動(dòng)駕駛宣言”,，講述了他眼中人類(lèi)出行的未來(lái),。同時(shí)，他本人也成為了集度ROBO-01探月限定版004號(hào)車(chē)主,。
今年以來(lái),，《三體》電視劇版的播出,，讓這部小說(shuō)的IP效應(yīng)進(jìn)一步提升,，也吸引了人們對(duì)于與科幻相關(guān)的影視劇作品、周邊的關(guān)注,。
因此,，集度也“趁熱打鐵”，于近期與三體宇宙（上海）文化發(fā)展有限公司簽署合作協(xié)議,，計(jì)劃于2023年內(nèi)聯(lián)合推出“三體版”定制車(chē)型,。雙方還將基于三體IP，結(jié)合科技創(chuàng)新與AI創(chuàng)新,，進(jìn)行全方位的科技生活產(chǎn)品打造,。
三體宇宙CEO趙驥龍認(rèn)為，中國(guó)科幻產(chǎn)業(yè)是一件需要各方努力和支持的長(zhǎng)期事業(yè),。作為中國(guó)最受歡迎的科幻IP之一,，三體和科技產(chǎn)品的結(jié)合是非常慎重的，相信在集度和三體宇宙的共同合作下,，一定能為消費(fèi)者帶來(lái)可以模糊“科幻和科技”邊界的產(chǎn)品,。
據(jù)悉，盡管多數(shù)車(chē)企都在主打產(chǎn)品的科技化配置,，但主動(dòng)與科幻作品IP進(jìn)行合作的卻不多,。業(yè)內(nèi)人士判斷，集度借助三體IP的效應(yīng),，有利于進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品的科技化屬性,，打出具備差異化的標(biāo)簽。
值得一提的是,，由百度和吉利共同支持打造的集度汽車(chē)品牌,，還很好地借助了百度在AI領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),。日前,，在ChatGPT概念持續(xù)火爆的背景下，百度宣布將推出對(duì)標(biāo)產(chǎn)品文心一言,，這是百度基于文心大模型技術(shù)推出的生成式對(duì)話(huà)產(chǎn)品,。2月14日，集度宣布,，融合百度文心一言的全面能力,，打造全球首個(gè)針對(duì)智能汽車(chē)場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn),，支持旗下汽車(chē)機(jī)器人產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階,。
跨界營(yíng)銷(xiāo)為車(chē)企帶來(lái)了什么？
作為全新的汽車(chē)品牌,，首要任務(wù)便是在消費(fèi)者心目中打下深刻的“標(biāo)簽”和烙印,，而這也是驅(qū)動(dòng)造車(chē)新勢(shì)力頻頻進(jìn)行跨界營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵因素。
據(jù)悉,，與傳統(tǒng)車(chē)企采取的“漏斗模型”用戶(hù)運(yùn)營(yíng)模式不同,，造車(chē)新勢(shì)力更擅長(zhǎng)與用戶(hù)建立長(zhǎng)期緊密的關(guān)系，打造一種具備個(gè)性化的用車(chē)方式,，以避免用戶(hù)完成購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)后便與品牌失去了聯(lián)系,。同時(shí)，借助用戶(hù)的原生力量,，也可以實(shí)現(xiàn)“一傳十,、十傳百”的效應(yīng)，進(jìn)而提升品牌營(yíng)銷(xiāo)的效率和影響力,。
蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)就曾表示,，現(xiàn)在消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)時(shí)，已不僅僅是在購(gòu)買(mǎi)一款產(chǎn)品,，而是在買(mǎi)一張通往新的生活方式的門(mén)票,。
的確，這種“漣漪效應(yīng)”已經(jīng)讓不少造車(chē)新勢(shì)力嘗到了甜頭,，通過(guò)一系列的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),，造車(chē)新勢(shì)力的品牌影響力迅速增強(qiáng)，用戶(hù)黏性也實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)鏈接,。
不過(guò),，有著互聯(lián)網(wǎng)基因的造車(chē)新勢(shì)力在花式營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中，其服務(wù)用戶(hù)的模式也很容易被其他品牌復(fù)制,、模仿,。目前已有不少傳統(tǒng)車(chē)企改變了此前的營(yíng)銷(xiāo)模式和銷(xiāo)售渠道，轉(zhuǎn)型速度之快,，給不少新造車(chē)企業(yè)帶來(lái)了壓力和沖擊,。業(yè)內(nèi)人士判斷,，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是新勢(shì)力，在產(chǎn)品推出的過(guò)程中,，品牌影響力的建設(shè)和產(chǎn)品自身實(shí)力的鍛造,，二者是缺一不可的。
責(zé)編：張騫爻
攝影：韓忠楠
校對(duì)：王錦程
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