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人民網(wǎng)

馬斯克:自動駕駛影響力不如通用人工智能,,但也不小

來源:新浪科技

  特斯拉CEO埃隆·馬斯克今日稱,,雖然特斯拉的自動駕駛技術(shù)對未來具有深遠的影響,但遠不及通用人工智能(Artificial general intelligence,,AGI),。

  新浪科技訊 北京時間6月27日晚間消息,今日,,一名特斯拉粉絲在推特上寫道:“從安全的角度講,,特斯拉的全自動駕駛軟件對于駕駛員和乘客而言,是他們一生中最重要,、最重要的軟件,。”

  馬斯克在評論區(qū)回復稱:“影響沒有通用人工智能那么大,,但也不小,。”

馬斯克:自動駕駛影響力不如通用人工智能,,但也不小

  生成式AI以OpenAI公司的ChatGPT聊天機器人為代表,,可根據(jù)要求自主生成內(nèi)容。一些倡導者認為,,它甚至可以和人腦一樣強大,。

  自去年11月ChatGPT發(fā)布以來,人工智能迅速成為熱門話題,,OpenAI,、谷歌等一眾公司都在加快開發(fā)自家的生成式AI模型,,希望早日實現(xiàn)像人類一樣思考和理解問題。

  但馬斯克卻對生成式AI持謹慎態(tài)度,。今年3月,,他簽署了一封公開信,呼吁暫停開發(fā)高級AI,。上個月,,馬斯克再次對AI的風險發(fā)出警告,稱這項技術(shù)有可能控制人類,。馬斯克說:“AI具有控制人類的潛力,。它毀滅人類的可能性很小,但也不是絕對不可能,?!?/p>

  盡管如此,馬斯克對這項技術(shù)并未退避三舍,。今年4月有報道稱,,馬斯克已經(jīng)購買了數(shù)千個圖形處理單元(GPU),以推動推特的一項生成式AI項目,。

  在AI火爆的同時,,有報道稱特斯拉的自動駕駛技術(shù)卻失去了吸引力,主要因為人們對特斯拉汽車的安全性越來越感到擔憂

  本月早些時候,,有媒體引用美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù),,稱2019年以來共發(fā)生736起涉及自動駕駛模式的特斯拉撞車事故,共17人死亡,。

  今日還有報道稱,,當?shù)貢r間上周五晚,一輛特斯拉在美國賓夕法尼亞州的一條高速公路上,,撞上了一輛停在同一車道的卡車,。事發(fā)時,這輛特斯拉開啟了Autopilot模式,,再次引發(fā)了外界對特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)的質(zhì)疑,。

  馬斯克今日還在推特上表示,完全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)v12版本將移除Beta(測試版),,意味著新版本將是“完整形態(tài)”,。

馬斯克:自動駕駛影響力不如通用人工智能,但也不小

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