嘉定，因車而興,。

新時代新征程下,，嘉定積極開展汽車“新四化”跨越行動,。始終高舉“汽車牌”,，加速向汽車“新四化”轉型升級,，在規(guī)模能級,、終端帶動,、前瞻布局、示范應用等方面保持領先,。

2月20日起,，小嘉將帶您一起走進嘉定汽車“智造”企業(yè)，從不同維度觀察嘉定汽車“新四化”的發(fā)展現(xiàn)狀,，以點帶面的方式讓大家走進這個正當紅的領域,。

隨著科技迭代，“虛”與“實”開始融合互助,。嘉定區(qū)聚焦汽車發(fā)展“新賽道”,，目標是要打造世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地。根據(jù)專項規(guī)劃要求,，在2025年前,，嘉定區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)產出規(guī)模要達到3000億元。這一目標吸引了一大批優(yōu)秀企業(yè)和專業(yè)人才扎根嘉定,。

歷經(jīng)3年建設的“元宇宙”原來長這樣

坐上虛擬測試設備,，系好安全帶，選擇你所預設的駕駛環(huán)境,，工程師就能同時使用多臺不同設備,，對預設配置車輛進行全天候、不間斷地模擬測試,。

上海機動車檢測認證技術研究中心（以下簡稱“上海汽檢”）前瞻技術部仿真測試工程師張賢超介紹說：“我們的試驗環(huán)境可以模擬大到雨霧,，小到整車,，甚至包括人員的駕駛行為，通過這些參數(shù)的調教,，可以模擬不同的試驗工況,，幫助我們優(yōu)化感知、決策,、執(zhí)行的算法,，持續(xù)地在試驗中進行迭代?！?/p>

在“上海汽檢”的自動駕駛虛擬仿真試驗中心,，車輛每天在這里試“跑”的總里程超過3000公里。以自動駕駛為例,，依托“元宇宙”和數(shù)字孿生技術,，就可以在純虛擬仿真環(huán)境下進行算法驗證，根據(jù)試驗結果不斷改進算法,，迭代成熟后,，再到實際環(huán)境中進行汽車路試。

“上海汽檢”前瞻技術部研究工程師姜騰龍表示：“通過駕駛模擬器,，我們可以在仿真場景里進行駕駛,，這也就是我們常說的‘元宇宙’。同樣跑100萬公里的數(shù)據(jù),，在‘元宇宙’中會更加經(jīng)濟,、省時?！?/p>

3000+的數(shù)據(jù)場景讓“題庫”更充實

虛擬仿真測試作為自動駕駛車輛及設備的試煉場,，除了軟硬件的投入，不斷收集和完善場景庫數(shù)據(jù),，才是這個“元宇宙”中最核心的“數(shù)據(jù)底座”,。

在模擬艙內進行模擬駕駛，當測試工程師直接踩制動裝置之后,，會有明顯身體前傾的感覺,，感覺相當真實，并可以及時給出主觀評測,。就在這小小的駕駛艙內,，可以模擬3000種以上的人機交互場景。

據(jù)介紹,，該數(shù)據(jù)場景庫由“上海汽檢”于2021年牽頭規(guī)劃建設，涵蓋法規(guī)標準場景,、經(jīng)驗場景和事故場景,。今年，“上海汽檢”進一步完善了事故場景的“數(shù)據(jù)底座”,，將事故種類分為正面碰撞,、側面碰撞、撞固定物等11個類別,，場景總數(shù)超過了1000個,。

以往自動駕駛測試手段更多的是實車測試，但是人力,、物力成本投入較高,，測試周期長，針對安全性的要求高,。為了豐富測試手段,，“上海汽檢”采用“虛實結合”的方式，增加了虛擬仿真測試,。

“場景庫是仿真測試的基礎,，相當于是給未來自動駕駛汽車設置了相應題庫,。這個題庫越豐富，未來自動駕駛汽車所能夠驗證的場景也會越來越豐富,?！?“上海汽檢”前瞻技術部部長顧海雷透露，“今年,，我們已經(jīng)將嘉定區(qū)開放測試道路的數(shù)據(jù)更新入庫,。接下來，這些場景庫可以服務于在嘉定區(qū)開展道路測試示范應用,、示范運營的企業(yè),。”

目標只有一個,，打造“嘉定標準”

面對未來自動駕駛汽車的研究與應用,，需要有技術標準作為測試依據(jù)、測試系統(tǒng)作為驗證手段,。為此,，自2016年起，“上海汽檢”就開始布局前瞻智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域,，現(xiàn)已組建由前瞻技術部和智能出行檢測中心兩個部門組成的智能網(wǎng)聯(lián)汽車團隊約70人,。其中,，自動駕駛仿真測試研究團隊占比12%，團隊成員全部由國內知名高校的碩士和博士組成,。

顧海雷介紹說：“下一步,，我們想把目前的測試系統(tǒng)，形成標準的測試方法,。然后,，通過參與制訂地方標準，把相應的標準能夠完善和建立起來,，支撐國家標準體系的完善,。”

下一步,，“上海汽檢”的虛擬仿真測試業(yè)務將從嘉定出發(fā)逐步擴展到全國,，輻射至全球，并根據(jù)企業(yè)的需求,，搭建擁有不同國家特征的場景,，以便更好地服務相關企業(yè)從中國走向世界。

來源：上海嘉定