火紅的鐵水在熔爐中沸騰、健壯的鋼鐵工人在鐵水的光熱輻射下奮力勞作,、耳畔不停歇的是巨大金屬撞擊的聲響……帶著對鋼鐵廠的歷史畫面印象,，記者日前隨南京電信的媒體采訪團來到位于南京西南郊的梅山鋼鐵股份有限公司（簡稱“梅鋼”）。

作為江蘇省政府智改數(shù)轉(zhuǎn)（智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型）先行軍,，梅鋼從2018年3月攜手南京電信,，邁出了工廠智能化改造的第一步。經(jīng)歷五個春秋,，這座鋼廠借用南京電信為其呈上的“數(shù)”“智”融合大招,，正步步變步步改。2023,，梅鋼將以一個全新的5G+全連接智慧鋼鐵工廠形象展現(xiàn)在公眾面前,。這個5G智慧鋼鐵工廠什么樣？這個春天,，我們一探究竟,！

見不著用得上，梅鋼的5G很“低調(diào)”,！

在梅鋼的冷軋車間,，老式的廠房內(nèi)整潔肅靜，生產(chǎn)線上幾乎見不到工人,，只有各類設(shè)備在自顧自的運轉(zhuǎn)著……

難道遇到了交接班,？在梅鋼工作人員的引領(lǐng)下,，我們走上生產(chǎn)線旁的小二樓，好似一個廊橋的地帶,，立刻進入整面墻都是顯示屏的酸洗集控中心,。這里四五個工人坐在電腦前，隨時通過大屏監(jiān)控著生產(chǎn)現(xiàn)場狀況,。

考慮到老廠房不方便網(wǎng)絡(luò)線路改造，而且排設(shè)線路也會對生產(chǎn)安全帶來不少隱患,，南京電信為梅鋼設(shè)計的這個包含應(yīng)用,、平臺、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備4層的數(shù)字化鋼廠架構(gòu),，使用了5G+MEC技術(shù)解決了困擾梅鋼很久的網(wǎng)絡(luò)問題,。通過CPE、工業(yè)網(wǎng)關(guān)等設(shè)備將煉鋼,、冷軋,、連鑄等生產(chǎn)線連上了5G網(wǎng)絡(luò)，并將海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶蠖嗽破脚_,。

盡管沒有“大興土木”,，這個數(shù)字化改造沒有顯山露水，卻直接進入核心生產(chǎn)環(huán)節(jié),，落地了六大應(yīng)用場景,，包括5G+行車遠程操控、5G+數(shù)字李生工廠,、5G+離散設(shè)備數(shù)據(jù)采集,、5G+智能感知,、5G+機器視覺,、5G+AR遠程協(xié)助。同時將現(xiàn)場操作臺搬到了中控室,，極大地改善了煉鋼工人的工作環(huán)境,，增強了企業(yè)的數(shù)字化水平。

梅鋼5G在哪里,？大家一起來找找,！

那梅鋼的5G運用到底有哪些呢,？我們跟隨著現(xiàn)場工作人員，在廠區(qū)內(nèi)一起找了找,！

NO.1 5G+行車遠程控制

由于工人現(xiàn)場在行車上控制吊運視線受限,，需要人員在下方配合，效率不高,，而且現(xiàn)場環(huán)境惡劣,，危險系數(shù)高。

5G+行車遠程控制基于5G的低時延和高可靠特性，控制行車遠端PLC,；基于5G大上行的特點,，實現(xiàn)多路高清攝像頭超密視頻流傳輸。利用5G+PLC遠程控制行車吊運鋼包,，將工人撤離高溫,、粉塵并存的惡劣現(xiàn)場,，提高員工幸福感。操作現(xiàn)場不僅減少崗位10個,，操作效率還提升了30%,。

NO.2 5G+AR巡檢、遠程協(xié)作

冷軋廠各機組為24小時連續(xù)生產(chǎn)線,，當(dāng)機組在中夜班和節(jié)假日出現(xiàn)異常或故障后,，運維人員一般通過手機聯(lián)系專家及相關(guān)人員解決問題,。傳統(tǒng)日常點檢采用人工登記、統(tǒng)計設(shè)備信息,，通過五感,、簡單儀器等完成點檢操作，點檢結(jié)果由人工錄入到系統(tǒng),。遠程專家無法精準(zhǔn)掌握現(xiàn)場的實時情況,。

利用5G+AR眼鏡及相關(guān)應(yīng)用，可緊密連接每一個點檢環(huán)節(jié),，包括點檢標(biāo)準(zhǔn)實時查詢,、點檢計劃執(zhí)行、點檢結(jié)果自動錄入,，并與設(shè)備管理系統(tǒng)相結(jié)合,，實現(xiàn)AR應(yīng)用以及設(shè)備管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通和協(xié)作運行。支持呼叫遠程專家服務(wù),，遠程專家通過5G網(wǎng)絡(luò)對現(xiàn)場巡點檢畫面進行實時AR標(biāo)注,，利用手機/PAD/PC端即時通訊工具后與現(xiàn)場端進行通話連接并處理問題。不僅點檢效率提升30%,、數(shù)據(jù)有效性達到95%以上,，月均設(shè)備故障時間下降10%、人員臨時進場頻次下降30%,。

NO.3 5G+無人機

梅鋼廠區(qū)內(nèi)很多高架管道人員無法到達,，管道內(nèi)傳輸煤氣，容易發(fā)生泄露,，而且管道線路貫穿全廠區(qū),，如果通過人員檢修十分費時費力，而且部分區(qū)域管道縱橫交錯,，通過人工難以檢測,。

梅鋼正在將5G網(wǎng)聯(lián)無人機接入梅鋼5G網(wǎng)絡(luò)，很快控制中心的工作人員將可以遠程規(guī)劃路徑實現(xiàn)無人機自動巡檢,，將現(xiàn)場采集的視頻和大氣傳感器等數(shù)據(jù)傳至部署在MEC的天翼星云平臺,，平臺實時分析實時告警,。不僅減少現(xiàn)場人員巡查時間,，提高巡查效率,，降低氣體泄漏風(fēng)險。

NO.4 5G+數(shù)字孿生

梅鋼廠區(qū)范圍較大,，無法實現(xiàn)可視化及對現(xiàn)場狀態(tài)的監(jiān)控和調(diào)整,。南京電信利用5G+BIM建模+大數(shù)據(jù)+邊緣計算等技術(shù)，建立煉鋼數(shù)字孿生工廠,，實時監(jiān)測廠區(qū)內(nèi)各機組數(shù)據(jù),，結(jié)合MEC邊緣計算，對數(shù)據(jù)實時分析并可視化呈現(xiàn)給相關(guān)作業(yè)人員,。建設(shè)后人工巡檢時間降低40%,，增強過程控制能力。

NO.5 5G+移動操作

梅鋼現(xiàn)場設(shè)備多,，在檢修過程中,，需要工作人員機旁操作，而大部分基本操作箱離地面較遠,，不便于現(xiàn)場的試車調(diào)試,，可能出現(xiàn)因協(xié)調(diào)不到位導(dǎo)致的事故發(fā)生。5G+移動操作利用5G網(wǎng)絡(luò)+移動終端實現(xiàn)設(shè)備移動操作,，避免試車時的事故發(fā)生,，節(jié)約每次定修時間2小時以上。

NO.6 5G+數(shù)據(jù)采集

廠區(qū)現(xiàn)有傳感器數(shù)據(jù)分散，無統(tǒng)一收集匯聚,；現(xiàn)場線路雜亂,，新增傳感器困難，后期人工維護成本高,。5G+數(shù)據(jù)采集利用5G+工業(yè)網(wǎng)關(guān)遠程采集各產(chǎn)線機組的震動參數(shù)以及電氣室的溫濕度參數(shù)等,，實現(xiàn)無人化運維。建設(shè)后傳感器數(shù)據(jù)利用率提升60%，維護成本降低30%,。

NO.7 5G+天地一體

行車在進行座包,、起吊作業(yè)時,，易出現(xiàn)因確認不到位與地面運行設(shè)備碰撞的事故。5G+天地一體利用5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)天上的行車設(shè)備與地面的鋼包車,、傾翻臺,、連鑄大包回轉(zhuǎn)臺、鋼包預(yù)熱裝置等即時通訊,，實現(xiàn)安全連鎖,，杜絕由于連鎖不到位導(dǎo)致的操作事故。

NO.8 5G+環(huán)保檢測

梅鋼監(jiān)測點位分散在廠區(qū)內(nèi)廠界,、主要道路,、重點區(qū)域，部署范圍廣,。若采用傳統(tǒng)有線傳輸方式,，線纜敷設(shè)距離遠，施工量大,，可能會涉及破路,，影響了梅鋼廠區(qū)廠容建設(shè)，也給道路運輸帶來不便,。

5G+環(huán)保檢測項目通過部署300余套空氣質(zhì)量監(jiān)測微站,、TSP監(jiān)測儀等設(shè)備，采用5G虛擬專網(wǎng)傳輸,，可根據(jù)梅鋼廠區(qū)內(nèi)不同場景進行有針對性的監(jiān)測,，運用大數(shù)據(jù)智能動態(tài)分析為項目內(nèi)超低排放無組織管控系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐，及時報警,、精準(zhǔn)鎖源,，強化廠區(qū)內(nèi)環(huán)保監(jiān)管體系。

……

編后語：

傳統(tǒng)制造企業(yè)的智改數(shù)轉(zhuǎn)不是千家一面的,，更不是一蹴而就的,。南京電信用5年的時間，不斷將數(shù)智因子注入鋼鐵生產(chǎn)這樣的傳統(tǒng)制造領(lǐng)域,，讓企業(yè)“重構(gòu)”了全新產(chǎn)業(yè)線,，管理和運營富有“柔性”“韌性”，成功賦能了傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,。

來源：南京晨報/愛南京記者 陳起增

編輯：芊芊