火紅的鐵水在熔爐中沸騰,、健壯的鋼鐵工人在鐵水的光熱輻射下奮力勞作,、耳畔不停歇的是巨大金屬撞擊的聲響……帶著對(duì)鋼鐵廠的歷史畫(huà)面印象，記者日前隨南京電信的媒體采訪團(tuán)來(lái)到位于南京西南郊的梅山鋼鐵股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“梅鋼”）,。

作為江蘇省政府智改數(shù)轉(zhuǎn)（智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型）先行軍,，梅鋼從2018年3月攜手南京電信，邁出了工廠智能化改造的第一步,。經(jīng)歷五個(gè)春秋,，這座鋼廠借用南京電信為其呈上的“數(shù)”“智”融合大招，正步步變步步改,。2023,，梅鋼將以一個(gè)全新的5G+全連接智慧鋼鐵工廠形象展現(xiàn)在公眾面前。這個(gè)5G智慧鋼鐵工廠什么樣,？這個(gè)春天,，我們一探究竟！

見(jiàn)不著用得上,，梅鋼的5G很“低調(diào)”,！

在梅鋼的冷軋車(chē)間，老式的廠房?jī)?nèi)整潔肅靜,，生產(chǎn)線上幾乎見(jiàn)不到工人,，只有各類(lèi)設(shè)備在自顧自的運(yùn)轉(zhuǎn)著……

難道遇到了交接班,？在梅鋼工作人員的引領(lǐng)下，我們走上生產(chǎn)線旁的小二樓,，好似一個(gè)廊橋的地帶,，立刻進(jìn)入整面墻都是顯示屏的酸洗集控中心。這里四五個(gè)工人坐在電腦前,，隨時(shí)通過(guò)大屏監(jiān)控著生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狀況,。

考慮到老廠房不方便網(wǎng)絡(luò)線路改造,，而且排設(shè)線路也會(huì)對(duì)生產(chǎn)安全帶來(lái)不少隱患,，南京電信為梅鋼設(shè)計(jì)的這個(gè)包含應(yīng)用,、平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò),、設(shè)備4層的數(shù)字化鋼廠架構(gòu),，使用了5G+MEC技術(shù)解決了困擾梅鋼很久的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。通過(guò)CPE,、工業(yè)網(wǎng)關(guān)等設(shè)備將煉鋼,、冷軋、連鑄等生產(chǎn)線連上了5G網(wǎng)絡(luò),，并將海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶蠖嗽破脚_(tái),。

盡管沒(méi)有“大興土木”，這個(gè)數(shù)字化改造沒(méi)有顯山露水,，卻直接進(jìn)入核心生產(chǎn)環(huán)節(jié),，落地了六大應(yīng)用場(chǎng)景，包括5G+行車(chē)遠(yuǎn)程操控,、5G+數(shù)字李生工廠,、5G+離散設(shè)備數(shù)據(jù)采集、5G+智能感知,、5G+機(jī)器視覺(jué),、5G+AR遠(yuǎn)程協(xié)助。同時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)操作臺(tái)搬到了中控室,，極大地改善了煉鋼工人的工作環(huán)境,，增強(qiáng)了企業(yè)的數(shù)字化水平。

梅鋼5G在哪里,？大家一起來(lái)找找,！

那梅鋼的5G運(yùn)用到底有哪些呢,？我們跟隨著現(xiàn)場(chǎng)工作人員，在廠區(qū)內(nèi)一起找了找,！

NO.1 5G+行車(chē)遠(yuǎn)程控制

由于工人現(xiàn)場(chǎng)在行車(chē)上控制吊運(yùn)視線受限,，需要人員在下方配合，效率不高,，而且現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,，危險(xiǎn)系數(shù)高。

5G+行車(chē)遠(yuǎn)程控制基于5G的低時(shí)延和高可靠特性，控制行車(chē)遠(yuǎn)端PLC,；基于5G大上行的特點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)多路高清攝像頭超密視頻流傳輸。利用5G+PLC遠(yuǎn)程控制行車(chē)吊運(yùn)鋼包,，將工人撤離高溫,、粉塵并存的惡劣現(xiàn)場(chǎng)，提高員工幸福感,。操作現(xiàn)場(chǎng)不僅減少崗位10個(gè),，操作效率還提升了30%。

NO.2 5G+AR巡檢,、遠(yuǎn)程協(xié)作

冷軋廠各機(jī)組為24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)線，當(dāng)機(jī)組在中夜班和節(jié)假日出現(xiàn)異?；蚬收虾?，運(yùn)維人員一般通過(guò)手機(jī)聯(lián)系專(zhuān)家及相關(guān)人員解決問(wèn)題。傳統(tǒng)日常點(diǎn)檢采用人工登記,、統(tǒng)計(jì)設(shè)備信息,，通過(guò)五感、簡(jiǎn)單儀器等完成點(diǎn)檢操作,，點(diǎn)檢結(jié)果由人工錄入到系統(tǒng),。遠(yuǎn)程專(zhuān)家無(wú)法精準(zhǔn)掌握現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況。

利用5G+AR眼鏡及相關(guān)應(yīng)用,，可緊密連接每一個(gè)點(diǎn)檢環(huán)節(jié),，包括點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)查詢(xún)、點(diǎn)檢計(jì)劃執(zhí)行,、點(diǎn)檢結(jié)果自動(dòng)錄入,，并與設(shè)備管理系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)AR應(yīng)用以及設(shè)備管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通和協(xié)作運(yùn)行,。支持呼叫遠(yuǎn)程專(zhuān)家服務(wù),，遠(yuǎn)程專(zhuān)家通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡點(diǎn)檢畫(huà)面進(jìn)行實(shí)時(shí)AR標(biāo)注，利用手機(jī)/PAD/PC端即時(shí)通訊工具后與現(xiàn)場(chǎng)端進(jìn)行通話連接并處理問(wèn)題,。不僅點(diǎn)檢效率提升30%,、數(shù)據(jù)有效性達(dá)到95%以上，月均設(shè)備故障時(shí)間下降10%,、人員臨時(shí)進(jìn)場(chǎng)頻次下降30%,。

NO.3 5G+無(wú)人機(jī)

梅鋼廠區(qū)內(nèi)很多高架管道人員無(wú)法到達(dá)，管道內(nèi)傳輸煤氣,，容易發(fā)生泄露,，而且管道線路貫穿全廠區(qū),，如果通過(guò)人員檢修十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且部分區(qū)域管道縱橫交錯(cuò),，通過(guò)人工難以檢測(cè),。

梅鋼正在將5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)接入梅鋼5G網(wǎng)絡(luò),，很快控制中心的工作人員將可以遠(yuǎn)程規(guī)劃路徑實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢，將現(xiàn)場(chǎng)采集的視頻和大氣傳感器等數(shù)據(jù)傳至部署在MEC的天翼星云平臺(tái),，平臺(tái)實(shí)時(shí)分析實(shí)時(shí)告警,。不僅減少現(xiàn)場(chǎng)人員巡查時(shí)間，提高巡查效率,，降低氣體泄漏風(fēng)險(xiǎn),。

NO.4 5G+數(shù)字孿生

梅鋼廠區(qū)范圍較大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)可視化及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)的監(jiān)控和調(diào)整,。南京電信利用5G+BIM建模+大數(shù)據(jù)+邊緣計(jì)算等技術(shù),，建立煉鋼數(shù)字孿生工廠，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)廠區(qū)內(nèi)各機(jī)組數(shù)據(jù),，結(jié)合MEC邊緣計(jì)算,，對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析并可視化呈現(xiàn)給相關(guān)作業(yè)人員。建設(shè)后人工巡檢時(shí)間降低40%,，增強(qiáng)過(guò)程控制能力,。

NO.5 5G+移動(dòng)操作

梅鋼現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備多,，在檢修過(guò)程中，需要工作人員機(jī)旁操作,，而大部分基本操作箱離地面較遠(yuǎn),，不便于現(xiàn)場(chǎng)的試車(chē)調(diào)試，可能出現(xiàn)因協(xié)調(diào)不到位導(dǎo)致的事故發(fā)生,。5G+移動(dòng)操作利用5G網(wǎng)絡(luò)+移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)設(shè)備移動(dòng)操作,，避免試車(chē)時(shí)的事故發(fā)生，節(jié)約每次定修時(shí)間2小時(shí)以上,。

NO.6 5G+數(shù)據(jù)采集

廠區(qū)現(xiàn)有傳感器數(shù)據(jù)分散,，無(wú)統(tǒng)一收集匯聚,；現(xiàn)場(chǎng)線路雜亂，新增傳感器困難,，后期人工維護(hù)成本高,。5G+數(shù)據(jù)采集利用5G+工業(yè)網(wǎng)關(guān)遠(yuǎn)程采集各產(chǎn)線機(jī)組的震動(dòng)參數(shù)以及電氣室的溫濕度參數(shù)等,，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化運(yùn)維。建設(shè)后傳感器數(shù)據(jù)利用率提升60%,，維護(hù)成本降低30%,。

NO.7 5G+天地一體

行車(chē)在進(jìn)行座包、起吊作業(yè)時(shí),，易出現(xiàn)因確認(rèn)不到位與地面運(yùn)行設(shè)備碰撞的事故,。5G+天地一體利用5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)天上的行車(chē)設(shè)備與地面的鋼包車(chē)、傾翻臺(tái),、連鑄大包回轉(zhuǎn)臺(tái),、鋼包預(yù)熱裝置等即時(shí)通訊，實(shí)現(xiàn)安全連鎖,，杜絕由于連鎖不到位導(dǎo)致的操作事故,。

NO.8 5G+環(huán)保檢測(cè)

梅鋼監(jiān)測(cè)點(diǎn)位分散在廠區(qū)內(nèi)廠界、主要道路,、重點(diǎn)區(qū)域,，部署范圍廣。若采用傳統(tǒng)有線傳輸方式,，線纜敷設(shè)距離遠(yuǎn),，施工量大，可能會(huì)涉及破路,，影響了梅鋼廠區(qū)廠容建設(shè),，也給道路運(yùn)輸帶來(lái)不便。

5G+環(huán)保檢測(cè)項(xiàng)目通過(guò)部署300余套空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站,、TSP監(jiān)測(cè)儀等設(shè)備,，采用5G虛擬專(zhuān)網(wǎng)傳輸，可根據(jù)梅鋼廠區(qū)內(nèi)不同場(chǎng)景進(jìn)行有針對(duì)性的監(jiān)測(cè),，運(yùn)用大數(shù)據(jù)智能動(dòng)態(tài)分析為項(xiàng)目?jī)?nèi)超低排放無(wú)組織管控系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐,，及時(shí)報(bào)警、精準(zhǔn)鎖源,，強(qiáng)化廠區(qū)內(nèi)環(huán)保監(jiān)管體系,。

……

編后語(yǔ)：

傳統(tǒng)制造企業(yè)的智改數(shù)轉(zhuǎn)不是千家一面的，更不是一蹴而就的,。南京電信用5年的時(shí)間,，不斷將數(shù)智因子注入鋼鐵生產(chǎn)這樣的傳統(tǒng)制造領(lǐng)域，讓企業(yè)“重構(gòu)”了全新產(chǎn)業(yè)線,，管理和運(yùn)營(yíng)富有“柔性”“韌性”,，成功賦能了傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),。

來(lái)源：南京晨報(bào)/愛(ài)南京記者 陳起增

編輯：芊芊