近日,，浙江省省市13家主流媒體集中走進杭紹甬高速杭紹段紹興側路面施工現(xiàn)場,、杭金衢高速聯(lián)絡線PPP項目中村大橋及楊家山隧道等施工現(xiàn)場，近距離感受在建工程的標準化施工,、數(shù)字化賦能以及產業(yè)工人隊伍打造,。

標準化、數(shù)字化齊頭并進,，保障路面施工品質——走進杭紹甬高速杭紹段項目

杭紹甬高速杭紹段紹興側路面施工現(xiàn)場

杭紹甬高速杭紹段項目全長52.8公里,，起于杭州市蕭山區(qū)南陽街道，終于上虞區(qū)與余姚交界處,，其中杭州段長約23.5公里,，紹興段長約29.3公里，設計時速120km/h,。采風首站,，媒體團來到了紹興側路面施工現(xiàn)場，2臺攤鋪機聯(lián)鋪,，8臺壓路機緊隨其后,，正在進行同速同距梯隊作業(yè)。從空中航拍鏡頭俯瞰,，這些機械設備宛若訓練有素的行進戰(zhàn)士,，完成攤鋪、初壓,、復壓,、終壓等工序，場面甚是壯觀,。同速同距梯隊作業(yè),，兩個“同”字，尤為可見杭紹甬高速杭紹段項目對路面施工的高要求及高水準,。據杭紹甬高速杭紹段八分部副經理毛天學介紹,，杭紹甬高速主線橋隧占比為99%,，混凝土橋面面積達200多萬平方，是目前省內在建項目中路面施工體量最大,、混合料使用最多,、路面施工環(huán)境復雜的項目。項目全線已進入大面積瀝青路面施工階段,，計劃于2023年年底通車,。為了實現(xiàn)“同速同距梯隊作業(yè)”，參與施工的工人在上崗前進行反復演練,，根據路面攤鋪寬度,、壓路機車身寬度、預留安全距離,、車身錯距,、碾壓遍數(shù)等參數(shù)，生成最優(yōu)規(guī)劃路徑,，大幅提高了施工質量,，大大節(jié)省了作業(yè)成本。

同速同距梯隊作業(yè)

瀝青混合料運輸車車頂厚厚的棉被吸引了媒體團的目光,。據了解,，混合料的出廠溫度在170-185℃，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度要控制在不低于165℃,，否則無法使用,。如何給瀝青保溫？杭紹甬高速杭紹段八分部副總工何立煒給出了答案,，項目部從運輸源頭開始著手,，對所有的瀝青混合料運輸車進行了六面保溫升級改造，采用油布+棉被+防雨棚的三重覆蓋方式,，最大程度減少運輸過程中的溫度散失,；在施工過程中，項目部對攤鋪機也進行了全面改造,，料頭兩側加裝保溫板及擋風板等巧思實現(xiàn)了攤鋪過程中強保溫,、防離析，保障路面施工質量,。

媒體采風畫面

而現(xiàn)場施工的實時畫面,，混合料的生產、運輸情況在杭紹甬項目上虞瀝青場站的信息化管控中心平臺一覽無余,，該平臺利用數(shù)智手段從后場的混合料拌合到運輸?shù)角皥龅氖┕みM展進行了全過程數(shù)字化管控,，助力品質工程得到新的提升。

強管理、重施工,，打好項目施工升級戰(zhàn)——走進杭金衢聯(lián)絡線PPP項目

越王崢隧道

杭紹甬高速杭紹段紹興側路面施工如火如荼,，與此同時，杭金衢聯(lián)絡線PPP項目也在穩(wěn)步推進,。該項目總投資75.83億元,，全長22.03公里，主線設大橋18座,，隧道10座,，橋隧占比62.6%，是紹興市融入杭州都市圈,，實現(xiàn)三區(qū)融合的重要通道,。截至5月中旬，項目累計完成投資38.63億元,，占總投資概算的50.94%,，工程總體形象進度完成45.48%。

該項目采用政府和社會資本合作（PPP）模式實施,，值得一提的是,，這也是浙江交工集團首個受省交通集團委托管理的PPP項目。在投資帶動施工項目管理過程中,，項目公司聚焦本質管理，秉要執(zhí)本,、敦本務實,，突出做好項目建設前期工作，減少對項目部的干預干擾,，以三級管理模式理順工程建設程序,，減少多頭對接，重復管理問題,，提高工作效率,，減少資源浪費，為項目推進注入了強勁的動能,。

中村大橋

媒體團來到了中村大橋施工現(xiàn)場,。目前，大橋下部結構已完成70%,，33個橋墩鼎立,，大國匠造的氣質凜冽于天地間。中村大橋一端連接越王崢隧道入口,，隧道入口處的電子顯示屏清晰的展示了洞內施工人數(shù)等數(shù)據,，智能化的門禁系統(tǒng)、芯片定位系統(tǒng)足以見隧道施工管理的數(shù)字化。

楊家山隧道

采風最后一站,，媒體團來到楊家山隧道,，作為全省首個新建雙向八車道特大斷面隧道，隧道主體全部完工,，在2022年12月3日已實現(xiàn)雙側貫通,。該隧道由浙江交工“筑德”專業(yè)化施工班組匠心打造，在楊家山隧道的施工中,，班組面臨施工跨度大,，斷面大等困難，“筑德”班組通過與項目部之問的深度策劃,，通過開挖施工工藝調整優(yōu)化,，調整應用隧道雙側壁施工工序采用雙側導坑鋼架巖墻組合支撐施工技術工法、隧道初支型鋼鋼架智能加工技術等,，大大地縮短了隧道施工工期,，為項目整體施工進度打下了堅實的基礎。

楊家山隧道“筑德”專業(yè)化自營班組

從杭紹甬高速杭紹段項目到杭金衢高速聯(lián)絡線PPP項目,，從專業(yè)化,、精細化的路面施工到精益求精、不斷進取的新時代產業(yè)工人塑造,。一個個超級工程,，一項項高精技術背后，都能印刻著浙江交工人一絲不茍,、追求卓越的身影,，更彰顯著工匠精神的偉大力量，在百舸爭流,、千帆競發(fā)的時代,，雕刻出勇立潮頭的交通鐵軍形象。