00:53
坐高鐵出行,，往往會發(fā)現(xiàn)，每當列車進站,、穿越隧道或是經(jīng)過大面積水面時手機信號就會減弱,，甚至直接掉網(wǎng)，極大地影響了出行體驗,。那么,，這一難題如何解決？
8月16日,，滬寧沿江高鐵進入試運行階段,。記者從上海鐵路局集團獲悉，通過鐵路專網(wǎng)與5G公網(wǎng)共建共享,，滬寧沿江高鐵完成了高速鐵路跨越長大水面通信覆蓋關(guān)鍵技術(shù)研究,，目前滬寧沿江高鐵已實現(xiàn)5G 信號全覆蓋。
中國鐵建電氣化局項目副經(jīng)理羅成告訴記者,，以往高鐵運行中出現(xiàn)信號弱的情況是有因可尋的,。比如，列車經(jīng)過車站時,，候車站臺大棚多為鋼結(jié)構(gòu),，極大地屏蔽了周邊的無線信號,，大家都會感覺，一進站就發(fā)不出信息,。再比如,，列車經(jīng)過大面積水域時也會發(fā)生信號減弱的情況。通過調(diào)研全國鐵路無線通信對長大水面覆蓋的既有測試數(shù)據(jù),，鐵路部門發(fā)現(xiàn),，長大水面區(qū)段覆蓋信號強度很高，但覆蓋質(zhì)量QoS易出現(xiàn)隨機陡降,，原因在于水面對無線信號的反射加強了干擾信號強度,。
“列車經(jīng)過高鐵站時的信號屏蔽問題，我們通過在軌道下方敷設(shè)電纜的方法來解決,，隧道中也是同樣的道理,，關(guān)鍵是長距離的水面，成一個難題,?！绷_成介紹，此次滬寧沿江高鐵常州特大橋滆湖段的水面距離達到了8.5公里,，為全國首例,。
根據(jù)國鐵集團要求優(yōu)化滆湖段無線覆蓋方案的施工圖審查意見，結(jié)合南沿江城際鐵路橋梁結(jié)構(gòu),、接觸網(wǎng)設(shè)備掛設(shè)形式及相關(guān)規(guī)范要求，中國鐵建電氣化局從工程實施及后續(xù)維護等角度開展高速鐵路跨越長大水面通信覆蓋關(guān)鍵技術(shù)研究,。
“大家覺得信號強,、上網(wǎng)快的地方，一般周邊3公里內(nèi)一定有基站,?？缭綔韬?.5公里，水面上無法架設(shè)基站,，我們就把通信基站搭載到鐵路高架橋上,。”羅成說,，通過實現(xiàn)鐵路專網(wǎng)與 5G 公網(wǎng)建設(shè)同步規(guī)劃,、同步設(shè)計、同步實施,、同步驗收,、同步開通的“五同步”建設(shè)方式，滬寧沿江高鐵使鐵路專網(wǎng)與5G公網(wǎng)共同使用鐵路通信鐵塔,、線纜溝槽等建設(shè)資源,，實現(xiàn)了鐵路專網(wǎng)與5G公網(wǎng)的共建共享,，全線5G 全覆蓋，節(jié)約了巨大的建設(shè)資源和經(jīng)濟成本,。
滬寧沿江高鐵正線全長275.174公里,，通信工程主要新建了64座通信鐵塔，敷設(shè)了1462.364條公里通信光纜,，保證行車安全和旅客快速自由上網(wǎng),。“未來旅客乘車,，無論是上網(wǎng)刷視頻還是商務(wù)辦公,，都不會斷網(wǎng)?！?/p>
視頻 李銘哲
揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊 笪越
校對 李?；?/p>
免責聲明：本文來自網(wǎng)絡(luò)收錄或投稿,，觀點僅代表作者本人,，不代表芒果財經(jīng)贊同其觀點或證實其描述，版權(quán)歸原作者所有,。轉(zhuǎn)載請注明出處：http://lequren.com/1066140.html
溫馨提示：投資有風險,，入市須謹慎。本資訊不作為投資理財建議,。
