過去幾年,，全球芯片產(chǎn)業(yè)陷入低迷，整個行業(yè)供大于求,，芯片庫存壓力加大,。2023年下半年,，芯片行業(yè)有回暖跡象,，但全年表現(xiàn)依然不佳,，充滿挑戰(zhàn),。據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)Gartner的初步統(tǒng)計，2023年全球半導體營收總額為5330億美元,，同比下降11.1%,。在排名前25的大廠中，只有9家實現(xiàn)了收入增長,，10家甚至出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降,。Counterpoint的最新報告顯示，全球半導體行業(yè)在2023年的收入下降了8.8%,。全球前20大供應商中僅6家報告了增長,。內(nèi)存行業(yè)受到的打擊尤為嚴重，收入同比下降了43%,，導致前20家供應商的市場份額從2022年的76%下降到2023年的71%,。縱觀2023年,，盡管英偉達等企業(yè)股價暴漲讓行業(yè)看到復蘇的希望,，但全球經(jīng)濟增速放慢、高通脹和高利率仍加劇并延長了全球半導體庫存調(diào)整周期,。2023年,，由于智能手機、個人電腦和服務器的需求下降,，以及廠商庫存過剩,，全球存儲芯片銷量下降4.1%，收入更是下降了37%,。除去這塊傳統(tǒng)業(yè)務,，芯片行業(yè)呈現(xiàn)明顯的一升一降特點。汽車電氣化帶來的芯片需求一度成為芯片行業(yè)增長的希望,，但去年第四季度開始，卻出現(xiàn)轉(zhuǎn)弱跡象,，工業(yè)和汽車芯片需求出現(xiàn)雙雙下滑,，導致市場前景開始不明朗。德州儀器（TI）和意法半導體（ST）等芯片巨頭業(yè)績和預期也都轉(zhuǎn)弱,。另一方面,，人工智能（AI）開始成為芯片行業(yè)增長的新的關(guān)鍵驅(qū)動力。微軟,、谷歌和英偉達等生成式AI概念股的市值迅速攀升,，過去一年內(nèi)，這三家公司的股價漲幅均超過50%,，而芯片企業(yè)英偉達的股價更是翻了近兩番,。英偉達是人工智能技術(shù)的主要受益者,，獨占全球約九成的AI芯片市場份額,。對于2024年，業(yè)內(nèi)人士傾向于認為,，芯片行業(yè)的恢復與增長將為主旋律,，其中一個重要原因便是消費電子市場的復蘇和人工智能行業(yè)的火爆。IDC樂觀估計,，半導體銷售市場將在2024年復蘇,，年增長率為20%。美國半導體行業(yè)協(xié)會（SIA）總裁紐佛分析稱,，2023年11月全球半導體銷售額自2022年8月以來首次實現(xiàn)同比增長,，這表明全球芯片市場在2024年將會走強，預計全球半導體市場將在2024年實現(xiàn)兩位數(shù)增長,。Counterpoint高級分析師William Li認為,，人工智能是2024年半導體行業(yè)的主要增長動力。他同時預測,，由于供應過剩趨于正?；托枨髲吞K，內(nèi)存業(yè)務也將出現(xiàn)復蘇,。TrendForce也看好AI對行業(yè)的推動作用,。TrendForce認為，服務器出貨有望在2024年恢復增長,，而AI服務器預計將在2023年120萬臺的基礎(chǔ)上再次增長逾38%,。對于汽車芯片市場的表現(xiàn)，業(yè)績看法不一,。部分分析預計,，2024年仍將有所增長,。但隨著汽車芯片市場競爭加劇，德州儀器和意法半導體等廠商預計,，汽車芯片供應可能過剩,，工業(yè)芯片需求則將持續(xù)疲軟，半導體行業(yè)的復蘇時間恐比預期更長,。還有行業(yè)分析人士也認為,，從汽車市場來看，2023年電動汽車爆發(fā),，但2024年增速將會放緩,。不過，群智咨詢（Sigmaintell）最新統(tǒng)計顯示,，車用單片機（MCU）,、存儲、電源管理芯片（PMIC）,、顯示驅(qū)動芯片（DDIC）等不同產(chǎn)品的情況有所不同,。（周武英）責編：單純剛