人民網(wǎng)北京5月29日電 (焦磊,、實習(xí)生張泊洋)“嘿simo,，關(guān)閉后備箱，關(guān)閉車門,，關(guān)閉車窗,，打開空調(diào)調(diào)到26度,，打開座椅按摩，播放我收藏的歌單,，導(dǎo)航回家”……一連串超長指令輸出,，車機(jī)全部精準(zhǔn)識別，只需毫秒級的短暫“思考”,，便完成了一系列操作,，仿佛是駕駛員的超級私人助理。隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,，AI大模型在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,，并逐漸成為推動產(chǎn)業(yè)變革的重要引擎。與汽車行業(yè)的融合變革,，成為AI大模型在應(yīng)用端最前沿的體現(xiàn)：人工智能正以更加貼近生活的方式滲透到人們的日常，讓智慧“駛?cè)搿瘪{駛的樂趣中,?！叭斯ぶ悄?”扎根汽車行業(yè)今年政府工作報告首次提出“人工智能+”行動，旨在深化研發(fā)應(yīng)用并打造國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群,。在汽車行業(yè),，推動AI大模型上車，開啟智能化時代,，成為發(fā)展重點,，業(yè)內(nèi)也逐漸將汽車從單純交通工具定義為具備交通能力的智能空間。極越CEO夏一平此前曾表示,，智能汽車正在經(jīng)歷一場深刻的技術(shù)變革,，AI大模型成為推動這一變革的最重要變量之一。這一變革將智能汽車引向汽車機(jī)器人時代,，也將重新定義人與車之間的關(guān)系,。極越CEO 夏一平。受訪者供圖“在智能汽車3.0時代,，機(jī)器人化將是發(fā)展趨勢,，具備自然交流、自由移動,、自我成長三種能力的汽車就是汽車機(jī)器人,，才是真正意義上的AI CAR?！毕囊黄奖硎?，智能汽車現(xiàn)在理解用戶的能力也許還是中學(xué)生，但大模型讓車有了每天學(xué)習(xí)的能力,，很快會成為大學(xué)生,、博士；現(xiàn)在自動駕駛的能力還是新手菜鳥,，以后會變成老司機(jī),。看準(zhǔn)時代發(fā)展,，搶占商業(yè)先機(jī),。一批智能化科技公司極早布局，深化AI技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用,，成為業(yè)內(nèi)先驅(qū)。定位為高端汽車機(jī)器人品牌的極越，便是此間代表,。據(jù)了解,，2021年，百度和吉利共同發(fā)起汽車機(jī)器人項目,。百度將最新,、最領(lǐng)先的智能座艙、Apollo自動駕駛,、文心一言等AI技術(shù)能力,，賦能極越汽車機(jī)器人；吉利則發(fā)揮其在研發(fā),、制造和供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢,，生產(chǎn)制造汽車機(jī)器人。二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開創(chuàng)了人工智能+智能制造深度合作模式推動汽車智能化的新范式,。極越01創(chuàng)造了全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)AI大模型“上車”,、首個AI語音算法全量本地化等諸多行業(yè)領(lǐng)先。2023年10月底,，隨著首款汽車機(jī)器人極越01上市,，這款具備“自由移動、自然交流,、自我成長”三大能力的智能汽車,，讓外界對于汽車機(jī)器人化有了更具象的認(rèn)知。大模型賦能智駕自我成長用戶中有超過98%的用戶用語音的方式來操控車輛,，近90%的用戶都在使用極越PPA智駕,。智能化出行的趨勢，在極越01上得到了充分展現(xiàn),。汽車機(jī)器人的理念和能力,，得益于業(yè)界強(qiáng)大的“智造”及“智能”的結(jié)合。智能制造層面,，極越01由吉利杭州灣智慧工廠生產(chǎn)制造,，這里屬于吉利系在新能源造車領(lǐng)域最先進(jìn)的生產(chǎn)制造能力。夏一平表示,，大模型將在智艙和智駕領(lǐng)域扮演重要角色,，人們可以直接用語音和車交互，智能駕駛將在人們的出行中占比越來越高,。隨著語言大模型和智駕大模型上車,，極越01的語音技術(shù)將進(jìn)一步增強(qiáng)，同時支持多模態(tài)(圖片和語音同時識別),，為智能汽車自我成長的能力帶來指數(shù)級的進(jìn)步,。人工智能具有強(qiáng)大的學(xué)習(xí),、計算及思考能力，并具備越來越“聰明”的自我成長能力,，這集中體現(xiàn)在車內(nèi)的智能多模態(tài)交互,。基于與百度文心一言的深度融合,，以及“全域全端側(cè)”的技術(shù)加持,，極越01通過“你好SIMO”喚醒車外語音下達(dá)指令，可以完成車門,、車窗,、尾門、充電口蓋等開啟動作,。同時,，司機(jī)無須操作任何汽車或手機(jī)界面，車內(nèi)車外均可對話,，且發(fā)出一個單一指令后SIMO會自動執(zhí)行多個指令,。目前，極越用戶的日均語音交互滲透率保持在98%,，平均每天每車約63次,。PPA 智駕作為極越高階智駕系統(tǒng)中的核心功能，針對國內(nèi)的復(fù)雜路況,，結(jié)合業(yè)界領(lǐng)先的純視覺感知力,，能夠做到靈活避障，自動識別紅綠燈,，準(zhǔn)確上下匝道和自行變道轉(zhuǎn)向等功能,。截至目前，PPA智駕已累計行駛里程已超過180萬公里,，極越也成為全國首個以純視覺智駕方案獲得L3自動駕駛測試牌照的企業(yè),。未來，作為國內(nèi)唯一的純視覺城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品ANP3也將全面應(yīng)用自動駕駛大模型Apollo ADFM,，煥新升級為ASD(Apollo Self-Driving),，即將在極越全系車型量產(chǎn)首發(fā)，極越將率先實現(xiàn)智駕全國都能開,、有百度地圖的地方都能開,。打造融合創(chuàng)新標(biāo)桿 賦能產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展展望未來，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將在汽車強(qiáng)國之路上扮演更加重要的角色,，引領(lǐng)智能化競爭“下半場”,，并為國家智能制造產(chǎn)業(yè)升級、推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力培育做出重要貢獻(xiàn),。在此背景下,，極越汽車機(jī)器人作為業(yè)內(nèi)強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合的產(chǎn)業(yè)結(jié)晶,，也為行業(yè)提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗。極越01擁有強(qiáng)大的車外語音交互能力,，車內(nèi)車外語音可以自由切換,，此外,，極越01還實現(xiàn)語音AI全量本地化,，擺脫了對網(wǎng)絡(luò)信號的依賴。未來,，極越還將上車視頻語音融合的多模態(tài)交互方案,，全面提升多模態(tài)融合交互能力和用戶隱私保護(hù)，并通過多合一端側(cè)模型進(jìn)一步提升語音識別準(zhǔn)確率,。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長,、科技密度高，涵蓋了從原材料供應(yīng),、零部件制造,、整車制造到后市場服務(wù)等多個環(huán)節(jié)，已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,。這背后,，蘊(yùn)藏著巨大的科技創(chuàng)新的潛力。極越相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，極越計劃從2026年開始,，實現(xiàn)量產(chǎn)的車型搭載NVIDIA的新一代集中式車載計算平臺NVIDIA DRIVE? THOR，滿足未來全場景端到端的智駕需求,，為用戶帶來安全,、先進(jìn)的智能移動出行體驗。NVIDIA與極越于北京車展達(dá)成協(xié)作,。受訪者供圖專家指出,，極越汽車機(jī)器人的實踐，證明了AI大模型與汽車制造業(yè)融合創(chuàng)新的巨大潛力,。這一技術(shù)的應(yīng)用不僅在汽車領(lǐng)域具有深遠(yuǎn)的影響,，而且也將在其他行業(yè)產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。通過不斷地創(chuàng)新和應(yīng)用,，AI大模型將成為推動整個產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的重要動力,，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。