新華社上海7月6日電（記者王辰陽）“從大會會場到展館,，乘上無人駕駛巴士就不會在接近40攝氏度的天氣里大汗淋漓了,。”一位乘客感慨道,。2024世界人工智能大會會場內(nèi)外,，人工智能在交通出行領(lǐng)域的應(yīng)用進一步落地,，加速“駛?cè)搿比藗兊纳睢τ趥鹘y(tǒng)的地鐵和公交來說,，固定的線路難以滿足乘客“最后一公里”的需求,。在2024世界人工智能大會上亮相的“智捷易行”無人駕駛巴士，可以通過AI大模型采集附近乘客下單的需求,，即時計算出最優(yōu)接駁線路,，進而調(diào)度車輛行駛。
乘客搭乘“智捷易行”無人駕駛巴士,。新華社記者 王辰陽 攝 “我們的巴士服務(wù)就像是短駁版的拼車服務(wù),，融合了人、車,、路等多種數(shù)據(jù)進行大模型訓(xùn)練,，能夠承載的乘客更多、運行效率更高,?！彼淼拦煞莩墙ㄔO(shè)計集團數(shù)智交通實驗室主任董志國說。近年來,，以自動駕駛為代表的人工智能應(yīng)用場景,，成為車企和科技公司競相創(chuàng)新的舞臺。在本屆大會期間,，多家企業(yè)獲得上海市無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可,。獲得許可的企業(yè)小馬智行表示，乘客可以通過手機軟件預(yù)約乘坐無駕駛員的自動駕駛出租車,，覆蓋浦東205公里的路線?，F(xiàn)場體驗了無人駕駛出租車的周女士說：“剛上車的時候還有點緊張，畢竟是沒有司機的,，看著方向盤自己在動,，很有未來感。但后來發(fā)現(xiàn)它開得很穩(wěn),，真沒想到自動駕駛已經(jīng)進化到這種程度了,。”目前,，上海陸續(xù)開放嘉定,、金橋等示范區(qū)自動駕駛測試道路，打造智能出行服務(wù)生態(tài),。在2024世界人工智能大會的相關(guān)論壇上,，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，人工智能貫穿汽車行業(yè)的方方面面,。一方面,，人工智能正讓自動駕駛成為現(xiàn)實,，解放司機的雙手；另一方面,，在智能座艙中,，用戶可以和車輛進行對話，此外還準(zhǔn)備在明年推出虛擬助理,，通過交互幫助用戶處理與駕駛環(huán)境相關(guān)的各種情況,。
觀眾體驗融合AI大模型的汽車。新華社記者 王辰陽 攝 中國的本土車企同樣在加強人工智能的應(yīng)用,。百度和吉利控股集團聯(lián)合打造的極越汽車,，融合了AI大模型和汽車制造進行創(chuàng)新。駕駛?cè)税l(fā)言“幫我打開那扇窗”,，AI大模型快速打開了副駕駛位的車窗,。駕駛?cè)说恼Z言并沒有明確的指向，但是AI大模型同步捕捉到駕駛?cè)宿D(zhuǎn)頭的角度,、眼神的方向,，甚至是唇形，精準(zhǔn)地完成相應(yīng)工作,。中國工程院院士鐘志華在大會期間表示,，未來不能就“智能”談“智能”，汽車智能化的不斷推進需要持續(xù)深化,、綜合交叉,，充分挖掘相關(guān)學(xué)科潛力，實現(xiàn)全場景安全,、可靠,、有回報的良性發(fā)展。（參與采寫：曹雅典）
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