新華社上海7月6日電（記者王辰陽）“從大會會場到展館,，乘上無人駕駛巴士就不會在接近40攝氏度的天氣里大汗淋漓了,?！币晃怀丝透锌?。2024世界人工智能大會會場內(nèi)外,，人工智能在交通出行領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步落地，加速“駛?cè)搿比藗兊纳?。對于傳統(tǒng)的地鐵和公交來說,，固定的線路難以滿足乘客“最后一公里”的需求。在2024世界人工智能大會上亮相的“智捷易行”無人駕駛巴士,，可以通過AI大模型采集附近乘客下單的需求,，即時(shí)計(jì)算出最優(yōu)接駁線路，進(jìn)而調(diào)度車輛行駛,。
乘客搭乘“智捷易行”無人駕駛巴士,。新華社記者 王辰陽 攝 “我們的巴士服務(wù)就像是短駁版的拼車服務(wù)，融合了人,、車,、路等多種數(shù)據(jù)進(jìn)行大模型訓(xùn)練，能夠承載的乘客更多,、運(yùn)行效率更高,。”隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)數(shù)智交通實(shí)驗(yàn)室主任董志國說,。近年來,，以自動(dòng)駕駛為代表的人工智能應(yīng)用場景,，成為車企和科技公司競相創(chuàng)新的舞臺,。在本屆大會期間,，多家企業(yè)獲得上海市無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可。獲得許可的企業(yè)小馬智行表示,，乘客可以通過手機(jī)軟件預(yù)約乘坐無駕駛員的自動(dòng)駕駛出租車,，覆蓋浦東205公里的路線。現(xiàn)場體驗(yàn)了無人駕駛出租車的周女士說：“剛上車的時(shí)候還有點(diǎn)緊張,，畢竟是沒有司機(jī)的,，看著方向盤自己在動(dòng)，很有未來感,。但后來發(fā)現(xiàn)它開得很穩(wěn),，真沒想到自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)化到這種程度了?！蹦壳?，上海陸續(xù)開放嘉定、金橋等示范區(qū)自動(dòng)駕駛測試道路,，打造智能出行服務(wù)生態(tài),。在2024世界人工智能大會的相關(guān)論壇上，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松表示,，人工智能貫穿汽車行業(yè)的方方面面,。一方面，人工智能正讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí),，解放司機(jī)的雙手,；另一方面，在智能座艙中,，用戶可以和車輛進(jìn)行對話,，此外還準(zhǔn)備在明年推出虛擬助理，通過交互幫助用戶處理與駕駛環(huán)境相關(guān)的各種情況,。
觀眾體驗(yàn)融合AI大模型的汽車,。新華社記者 王辰陽 攝 中國的本土車企同樣在加強(qiáng)人工智能的應(yīng)用。百度和吉利控股集團(tuán)聯(lián)合打造的極越汽車,，融合了AI大模型和汽車制造進(jìn)行創(chuàng)新,。駕駛?cè)税l(fā)言“幫我打開那扇窗”，AI大模型快速打開了副駕駛位的車窗,。駕駛?cè)说恼Z言并沒有明確的指向,，但是AI大模型同步捕捉到駕駛?cè)宿D(zhuǎn)頭的角度、眼神的方向,，甚至是唇形,，精準(zhǔn)地完成相應(yīng)工作。中國工程院院士鐘志華在大會期間表示,，未來不能就“智能”談“智能”,，汽車智能化的不斷推進(jìn)需要持續(xù)深化,、綜合交叉，充分挖掘相關(guān)學(xué)科潛力,，實(shí)現(xiàn)全場景安全,、可靠、有回報(bào)的良性發(fā)展,。（參與采寫：曹雅典）
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