本周碳中和領域重要事件包括：硅業(yè)分會：本周硅片價格繼續(xù)下跌 M6、G12單晶硅片周環(huán)比跌超20%；振華新材：預計2022年凈利同比增長196%-215%。

科創(chuàng)板日報持續(xù)關注碳中和以及相關背后的公司動態(tài),、技術研發(fā),、投融資等,，若您有碳中和相關案例,，可通過以下郵箱與我們聯(lián)系：[email protected],。

【熱點聚焦】

太陽能“裂水制氫”突破,！效率是同類裝置10倍 成本還更低

光伏板塊掀漲停潮：降本催生裝機放量預期 只有硅料受傷的世界達成,？

比亞迪開年投資一家負極材料供公司 背后創(chuàng)始人為貝特瑞前總經(jīng)理

廣汽埃安欲闖關新能源汽車科創(chuàng)板第一股 科創(chuàng)屬性幾何？

藐視加州新法,？特斯拉仍在宣傳“全自動駕駛” 或面臨數(shù)千萬美元處罰

【國際概覽】

德國與挪威締結能源合作伙伴關系 2030年前修建一條氫氣輸送管道

正在訪問挪威的德國聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟和環(huán)境保護部部長哈貝克與挪威首相約納斯·加爾·斯特勒簽署協(xié)議,，兩國將締結能源合作伙伴關系，并在2030年之前修建一條氫氣輸送管道,。據(jù)悉,，德國和挪威還希望在地下封存二氧化碳方面進行合作。這種碳采集與封存技術（CCS）目前在德國是被禁止的,，但是哈貝克希望做出改變,，使鋼鐵或水泥行業(yè)的二氧化碳封存成為可能,。用他的話來說，鑒于德國亟需按計劃達成氣候保護目標,，已經(jīng)沒有時間再尋找其他替代方案了,，而封存來自其他國家的二氧化碳也是挪威未來的商業(yè)模式之一。

德國副總理：希望德國東部地區(qū)提前淘汰燃煤發(fā)電

德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部長哈貝克在接受媒體采訪時表示,，希望德國東部地區(qū)能將淘汰煤炭發(fā)電的時間提前至2030年,。按照德國當前的計劃，最后一批燃煤發(fā)電廠將最遲在2038年之前退出電網(wǎng),。此前，德國西部的北萊茵-威斯特法倫州已決定將該計劃提前至2030年,。哈貝克希望德國東部地區(qū)也能效仿,。他認為，各聯(lián)邦州必須以協(xié)調(diào)一致的方式同意提前退出計劃,。

馬來西亞計劃延長電動汽車稅收豁免 以推動綠色出行

馬來西亞自然資源,、環(huán)境和氣候變化部長尼基·納茲米·尼基·艾哈邁德（Nik Nazmi Nik Ahmad）表示，馬來西亞計劃在下個月到期的聯(lián)邦預算中延長電動汽車的稅收減免,，推動國家綠色低碳出行,。部長在Cyberjaya的一次活動上表示，該國計劃在2025年之前安裝10000個電動汽車充電點,，而目前只有900個,。

【國內(nèi)動態(tài)】

乘聯(lián)會：預計2022年12月全國新能源乘用車銷量73萬輛 有望創(chuàng)出乘用車廠商銷量歷史新高

乘聯(lián)會預估2022年12月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量73萬輛，環(huán)比11月約增長0.4%,，同比去年12月增長約45%,。全年預估新能源批發(fā)在649萬輛，較2021年的331萬輛,，同比增96%,。近期14家廠商批發(fā)銷量萬輛以上企業(yè)的全月銷量占比84%左右，這些企業(yè)的12月預估銷量為61萬輛,，按照正常結構占比預測12月的全國新能源乘用車銷量在73萬輛,，有希望創(chuàng)出乘用車廠商銷量歷史新高。

上海環(huán)交所成功立項首個區(qū)塊鏈碳交易應用國家重點研發(fā)計劃項目

近日,，由上海環(huán)交所參與,、云南電網(wǎng)有限責任公司牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“區(qū)塊鏈”重點專項“基于區(qū)塊鏈的可信碳交易與碳中和管理示范應用”獲工信部批復立項。該項目是成功立項的首個區(qū)塊鏈碳交易應用的國家重點研發(fā)計劃項目,。

自然資源部部長：健全體現(xiàn)碳匯價值的生態(tài)保護補償機制 探索推進碳匯交易

自然資源部部長王廣華表示,，科學謀劃國土空間布局。依據(jù)全國國土空間規(guī)劃綱要,，加快推動地方各級國土空間規(guī)劃批復實施,，使三條控制線真正成為調(diào)整經(jīng)濟結構、規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、推進城鎮(zhèn)化不可逾越的紅線,。以國家重點生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)保護紅線,、自然保護地等為重點,，加快實施重要生態(tài)系統(tǒng)保護和修復重大工程。落實國家公園布局方案,，逐步新建一批國家公園,。開展大規(guī)模國土綠化，實施生物多樣性保護重大工程,。降碳增匯并舉,。發(fā)揮國土空間規(guī)劃對產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整等的指導約束作用。強化用途管制,，有效發(fā)揮森林,、草原、濕地,、海洋,、土壤、凍土的固碳作用,。健全體現(xiàn)碳匯價值的生態(tài)保護補償機制,，探索推進碳匯交易。

《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術規(guī)程》發(fā)布

中國汽車技術研究中心2022年12月30日發(fā)布了基礎性的《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術規(guī)程》,，預計到2025年將完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全部技術規(guī)程,。《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術規(guī)程》主要以用車安全為底線,，重點考慮車輛的通行效率和舒適性,，測評體系包含行車輔助和泊車輔助等主要內(nèi)容，共有10個一級測評指標，30多個二級測評指標,。

杭州：選取不少于500桿路燈桿加裝光伏發(fā)電組件,、儲能蓄電池等設施

杭州市人民政府辦公廳日前印發(fā)路燈節(jié)能升級改造實施方案，其中提出,，探索引入“光伏+儲能”新能源技術,，在不影響市容景觀的前提下，在光照條件較好的道路中選取不少于500桿路燈桿,，通過加裝光伏發(fā)電組件,、儲能蓄電池等設施，開展試點工作,，探索路燈“零碳”運行新模式,，實現(xiàn)亮燈和節(jié)能“雙贏”。

四川：到2025年全省非化石能源消費比重達到41.5%左右

四川省人民政府近日印發(fā)《四川省碳達峰實施方案》,，其中提出,，“十四五”期間，產(chǎn)業(yè)結構和能源結構調(diào)整優(yōu)化取得明顯進展,，重點行業(yè)能源利用效率大幅提升,，煤炭消費持續(xù)下降,，加快構建以水電為主,，水風光多能互補的可再生能源體系，形成以清潔能源為主體的新型電力系統(tǒng),，綠色低碳技術研發(fā)和推廣應用取得新進展,，綠色生產(chǎn)生活方式得到普遍推行，綠色低碳循環(huán)發(fā)展政策體系進一步完善,。到2025年,，全省非化石能源消費比重達到41.5%左右，水電,、風電,、太陽能發(fā)電總裝機容量達到1.38億千瓦以上，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗下降14%以上,，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放確保完成國家下達指標,，為實現(xiàn)碳達峰奠定堅實基礎。

【行業(yè)動向】

硅業(yè)分會：本周硅片價格繼續(xù)下跌 M6,、G12單晶硅片周環(huán)比跌超20%

據(jù)硅業(yè)分會消息,，本周硅片價格繼續(xù)下跌。M6單晶硅片（166mm/155μm）價格區(qū)間在3.2-3.55元/片,，成交均價降至3.5元/片,，周環(huán)比跌幅為20.5%；M10單晶硅片（182 mm /150μm）價格區(qū)間在3.6-3.8元/片，成交均價降至3.74元/片,，周環(huán)比跌幅為17.4%,；G12單晶硅片（210 mm/150μm）價格區(qū)間在4.75-5元/片，成交均價降至4.9元/片,，周環(huán)比跌幅為25.3%,。

多家新能源車企公布2022年12月交付數(shù)據(jù)

比亞迪股份公告，12月新能源汽車銷量23.52萬輛,，同比增長150%,。

蔚來12月交付新車15815臺，同比增長50.8%,，環(huán)比增加1637臺,。

小鵬汽車12月總交付11292臺，環(huán)比增長94%,，重回萬臺水平,。

理想汽車12月交付新車21233輛，同比增長50.7%,。

比亞迪仰望品牌首車亮相 首款定位百萬級硬派越野SUV命名為“U8”

比亞迪仰望品牌暨技術發(fā)布會1月5日舉辦,，首款定位百萬級硬派越野SUV正式亮相。據(jù)悉,，新車命名為“U8”,，配備了四輪獨立輪邊電機，可真正實現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)向,，比亞迪將其稱為“易四方”技術,。振華新材：預計2022年凈利同比增長196%-215%

振華新材公告，預計2022年年度歸母凈利潤12.2億元到13億元,，同比增加195.70%到215.09%,。小K注：Q3凈利3.4億元，據(jù)此計算,，預計Q4凈利2.14億元-2.94億元,，環(huán)比下降13%-37%。

長遠鋰科：預計2022年凈利同比增100%-128%

長遠鋰科公告,，預計2022年凈利潤14億元-16億元,，同比增長99.82%到128.36%。

特斯拉2022年第四季度交付超40.5萬輛汽車 全年交付131.38萬輛汽車

特斯拉2022年第四季度生產(chǎn)了超過43.9萬輛汽車,，交付了超過40.5萬輛汽車,；2022年全年生產(chǎn)了1369611輛汽車，同比增長47%,；全年交付了1313851輛汽車,，同比增長40%；第四季度MODEL S/X交付量1.71萬輛，預估1.86萬,；第四季度MODEL 3/Y交付量38.81萬輛,，預估40.56萬。

【技術與投融資】

高鎂鋰比鹵水鋰分離技術實現(xiàn)鹽湖資源高效綠色利用

近日,，從青海省科技廳獲悉,，來自中國科學院青海鹽湖研究所等單位的科研團隊圍繞鋰資源綠色高效高值化利用，針對制約鋰資源高質(zhì)量發(fā)展的科學難題,，經(jīng)過十幾年系統(tǒng)性研究,，取得一系列重要理論突破與技術創(chuàng)新，攻克了從含鋰鹵水中綠色高效分離提取鋰鹽的關鍵技術,。

我科研人員在二氧化碳還原領域取得新突破

近日,，從內(nèi)蒙古科技廳獲悉，內(nèi)蒙古大學科研團隊在探索新型電催化二氧化碳還原材料領域取得重要突破,。相關成果近日在線發(fā)表于國際能源類期刊《先進能源材料》,。

恒翼能完成數(shù)億元D輪融資

動力電池智造設備供應商恒翼能宣布完成數(shù)億元人民幣的D輪融資交割，由摩根士丹利私募股權基金領投,，廣東立灣資本,、壹號信櫟新能源產(chǎn)業(yè)資本、東莞松山湖科學城投資跟投,。

電池回收企業(yè)瑞隆科技完成數(shù)億元A輪融資

近日,，一體化電池回收企業(yè)瑞隆科技宣布完成數(shù)億元人民幣A輪融資，本輪融資由蔚來資本領投,，瀚暉資本,、美的資本,、鋰電龍頭產(chǎn)業(yè)資本等機構跟投,。

金晟新能完成B及C輪10余億元融資

近日，廣東金晟新能源股份有限公司（以下簡稱“金晟新能”）宣布完成C輪融資,，由政府背景的產(chǎn)業(yè)資本領投,。至此，金晟新能在B系列及C輪融資中已累計獲得融資10余億元人民幣,。據(jù)了解,，金晟新能成立于2010年12月，是鋰電池回收利用解決方案提供商,。