北京日報客戶端 | 記者 白波 通訊員 李佐彤 薄承
天津港集團近日發(fā)布全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭,，向“數(shù)字孿生港口”晉級邁出關(guān)鍵一步,。
據(jù)介紹，全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭是基于此前建成運營的全球首個“智慧零碳”碼頭演進升級而來,。碼頭已實現(xiàn)連通 “人、車,、箱,、船、機,、場”六大要素的全部物聯(lián)對象,，構(gòu)建起全要素、全場景,、全價值鏈融合的新物流體系和新碼頭業(yè)態(tài),。
碼頭創(chuàng)新打造“一體化”數(shù)字化平臺，通過統(tǒng)一“云底座”打通底層數(shù)據(jù),，消除信息孤島,，形成完整有效的數(shù)據(jù)鏈，應(yīng)用數(shù)字孿生,、視頻AI,、智能感知等技術(shù)，實現(xiàn)集生產(chǎn)運營,、安全管控,、節(jié)能環(huán)保、智慧樓宇等場景的全物聯(lián),、數(shù)字化,、智能化應(yīng)用落地,。與目前全球已建成其他的自動化集裝箱碼頭相比，具有物聯(lián)范圍更廣,、應(yīng)用場景更多,、融合效果更好、可持續(xù)性強的多重疊加優(yōu)勢,。
據(jù)統(tǒng)計,，截至目前，碼頭已完成10萬個以上各類傳感器的安裝及點位設(shè)施接入,，覆蓋生產(chǎn)設(shè)備,、能源管理、樓宇智控,、園區(qū)輔助等方面,。碼頭陸運服務(wù)質(zhì)量和遠洋干線集裝箱貨輪作業(yè)效率不斷取得突破，提送箱在港作業(yè)時間下降26.2%,，遠洋干線船舶在泊船時效率提升28%,。
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