汽車行業(yè)正處于變革時(shí)期,，雖然疫情后車市回暖，但產(chǎn)業(yè)升級(jí)與消費(fèi)者用車需求轉(zhuǎn)變，為轉(zhuǎn)型中的車企帶來越來越多的挑戰(zhàn),。

在這樣的背景下,，4月16日,，百度營銷和汽車信息網(wǎng)聯(lián)合主辦,、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)作為指導(dǎo)單位的汽車行業(yè)AIGC營銷峰會(huì)在上海召開。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)助理會(huì)長柴占祥表示,，新能源,、智能化、共享出行等新興業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的格局正在被重塑,。AIGC作為新興技術(shù)，將對整個(gè)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。百度AIGC技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)的應(yīng)用,，為車企提供了更多的可能性和便利性，為汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了更全面、更有價(jià)值的解決方案,。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)助理會(huì)長柴占祥

“AI的長期價(jià)值對各行各業(yè)的顛覆性改變才剛剛開始，未來將由更多殺手級(jí)應(yīng)用,、現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品出現(xiàn),。”百度集團(tuán)資深副總裁,、百度移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群組（MEG）總經(jīng)理何俊杰表示,，AIGC將刷新‘營銷操作系統(tǒng)“，為更多車企帶來“內(nèi)容生產(chǎn),、營銷鏈路,、企業(yè)經(jīng)營”的三重變革機(jī)遇。

AIGC刷新“AI營銷操作系統(tǒng)”,，催生營銷領(lǐng)域“代際革命”

當(dāng)前,，AI驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)新一輪體驗(yàn)變革正在到來。百度作為人工智能市場長期增長的代表,，正在與眾多車企共同乘坐一艘開往AI時(shí)代的“大船”。何俊杰表示,，百度希望“用科技讓復(fù)雜的世界更簡單”,，借助人工智能等創(chuàng)新科技力量,，讓人們便捷享受技術(shù)成果、搭上技術(shù)發(fā)展快車,。

在營銷層面,，何俊杰指出，AI正在帶來營銷領(lǐng)域的“代際革命”，就像蒸汽時(shí)代向電氣時(shí)代,，PC時(shí)代向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的跨越,，營銷行業(yè)也要全面轉(zhuǎn)向AI時(shí)代。新的“AI營銷操作系統(tǒng)”,，將帶來“內(nèi)容生產(chǎn),、營銷鏈路、企業(yè)經(jīng)營”的三重變革機(jī)遇,。

具體而言,，在內(nèi)容層面，未來每一個(gè)營銷人都能擁有一個(gè)AI Assistant,，即AI助理,，驅(qū)動(dòng)營銷內(nèi)容生產(chǎn)進(jìn)入自動(dòng)化；在營銷層面,，未來,，每一家企業(yè)都將擁有一個(gè)AMO，即AI Marketing Officer,，依托AI實(shí)現(xiàn)從市場洞察到創(chuàng)意策劃,，再到推廣策略與科學(xué)高效投放執(zhí)行的全鏈自動(dòng)化營銷；在經(jīng)營層面,，未來,，每一家企業(yè)都會(huì)有一個(gè)AEO，即AI Executive Officer,，依托具備全面商業(yè)洞察,、業(yè)務(wù)拓展能力的“智慧數(shù)字大腦”，化身智慧經(jīng)營的“最佳幫手”,。

“無論是AI助理,，還是AEO、AMO,，都不是為了取代人類,。而是為了更好服務(wù)于工作，成為全能AI助手,?！焙慰〗鼙硎荆俣燃纫觥捌评苏摺?，也要是“擺渡人”,，與眾多車企共同推動(dòng)AI技術(shù)進(jìn)步，讓所有人都能使用最先進(jìn)的生產(chǎn)力工具并從中受益,。

百度集團(tuán)資深副總裁、百度移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群組（MEG）總經(jīng)理何俊杰

AI技術(shù)不僅驅(qū)動(dòng)著車企營銷的進(jìn)化迭代，更推動(dòng)了車企經(jīng)營方式的變化重塑,。百度副總裁趙強(qiáng)表示,，百度今年提出“全鏈經(jīng)營?「品心效銷」”一體化營銷策略主張，以百度AI技術(shù)優(yōu)勢,，通過平臺(tái)的產(chǎn)品能力全鏈路化,，幫助品牌主做好人群的經(jīng)營、品牌資產(chǎn)的沉淀,、生意的增長,。隨著AI技術(shù)深耕、AIGC能力應(yīng)用,，未來在賦能車企品牌建設(shè),、用戶共創(chuàng)、交互體驗(yàn),、心智影響、經(jīng)營轉(zhuǎn)化等領(lǐng)域,，百度營銷將拓展更多元的營銷模式,，實(shí)現(xiàn)全鏈路提效,，與車企創(chuàng)造更值得期待的智慧新未來,。

百度副總裁趙強(qiáng)

對于汽車營銷而言,，媒體平臺(tái)也逐漸升級(jí)拓展為一體化的“綜合競爭”。汽車信息網(wǎng),、品匯汽車總經(jīng)理宋琤表示，建設(shè)技術(shù)能力,、運(yùn)營能力，將運(yùn)營,、技術(shù)與原有的內(nèi)容能力融合,，成為TMT數(shù)字新媒體是汽車媒體未來的發(fā)展方向,。通過數(shù)字化運(yùn)營方式,，直連用戶，管理潛客,、車主的全生命周期,，是汽車媒體的有效價(jià)值,。

汽車信息網(wǎng)、品匯汽車總經(jīng)理宋琤

持續(xù)投入AIGC應(yīng)用,，“品心效銷”實(shí)現(xiàn)車企全鏈路提效

隨著AI技術(shù)的盛行,，汽車行業(yè)新品牌日益崛起，新能源戰(zhàn)略帶動(dòng)自主提升,，豪華增速放緩，合資擠壓嚴(yán)重,，汽車行業(yè)已然呈現(xiàn)出越來越“卷”的態(tài)勢,。在這樣的環(huán)境下,，車企如何在激烈的競爭中打好“突圍戰(zhàn)”？

在峰會(huì)上,，資深汽車從業(yè)者王秋鳳與奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁,、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁馬振山,、長安深藍(lán)汽車營銷服務(wù)中心副總經(jīng)理汪明飛、星途營銷中心副總經(jīng)理范星,、江鈴汽車品牌事業(yè)部總經(jīng)理彭麗俊,、百度MEG銷售業(yè)務(wù)平臺(tái)交通出行行業(yè)負(fù)責(zé)人王鴻儒圍繞車企如何在新格局中“破局”、AI技術(shù)如何賦能車企營銷等問題展開討論,。

“不同品牌在消費(fèi)金字塔上有不同定位，鎖定不同的客戶群,，要有自己的追求和堅(jiān)守,。”馬振山指出,，車企需要占據(jù)消費(fèi)者心智,，才有可能被購買，被提及,。彭麗俊也表示,，在解決用戶本身問題之外，需要對客戶進(jìn)行前端洞察,，做更多的吸收和反饋,，從而重新對產(chǎn)品進(jìn)行迭代。針對汽車市場的“卷”,，范星指出,，其成因一是是否能夠滿足消費(fèi)者的期望，甚至超越市場期望,；二是面對細(xì)分市場競爭時(shí),，車企能力是否匹配，是否有差異化壁壘,，才是車企的核心競爭力,。

針對新技術(shù)對于新營銷的賦能，汪明飛表示,，對于車企而言,，用戶運(yùn)營是重要的切入點(diǎn)和機(jī)會(huì)點(diǎn),。在新的營銷模式下,，車企依托強(qiáng)大的數(shù)字化建設(shè)進(jìn)行系統(tǒng)重構(gòu)，將更加關(guān)注整個(gè)用戶生態(tài)和私域運(yùn)營,。王鴻儒指出,，未來，百度將在兩個(gè)維度助力車企突圍,。一是持續(xù)投入AI營銷及AIGC應(yīng)用,，內(nèi)容種草,、線下體驗(yàn)店等高效的用戶經(jīng)營方式會(huì)成為新的營銷增量抓手，為汽車營銷拓寬想象邊界,；二是打通“全鏈經(jīng)營”的高效鏈路,，持續(xù)通過AI以內(nèi)容種草完成深度鏈接、智能模型精準(zhǔn)觸達(dá)縮短用戶路徑,，汽車垂類生態(tài)資源整合提升后效轉(zhuǎn)化,，高效驅(qū)動(dòng)車企生意增長。

依托“品·心·效·銷”核心理念,，百度營銷也將利用AI技術(shù)及產(chǎn)品,，賦能車企廠商塑造品牌影響力，幫助用戶更好地提升品牌感知,，助力企業(yè)全鏈路營銷,、共創(chuàng)增長。