人民網(wǎng)北京6月12日電 (記者趙竹青)當(dāng)前,，我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已在智慧物流、智慧醫(yī)療,、智慧交通等方面發(fā)揮著巨大的作用,。前不久召開的第七屆世界智能大會上，國際歐亞科學(xué)院院士,、災(zāi)備技術(shù)國家工程中心主任,、北京郵電大學(xué)教授鄧中亮表示，未來,，以“5G+北斗”為抓手,，推動通信與導(dǎo)航的深度融合，能夠?qū)崿F(xiàn)室內(nèi)外的無縫定位,，進(jìn)一步賦能千行百業(yè),。

“二者的融合可以滿足全覆蓋、高精度需求,，相互賦能,，彼此增強(qiáng)?！倍嗄陙?，鄧中亮一直從事北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和5G通信網(wǎng)絡(luò)這兩大“新基建”的融合研究，以解決通信和導(dǎo)航之間的矛盾,，實(shí)現(xiàn)“能通信就能精準(zhǔn)定位”,。

他表示，“5G+北斗”首先可以為生產(chǎn)安全的重大保障提供高精度時(shí)空基準(zhǔn),。比如危險(xiǎn)化學(xué)品,、石油、冶煉,、鋼鐵等重大生產(chǎn)領(lǐng)域,，在作業(yè)時(shí)容易出現(xiàn)定位盲區(qū),，產(chǎn)生人員誤入危險(xiǎn)區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也容易出現(xiàn)非實(shí)時(shí)監(jiān)測的問題,，出現(xiàn)問題時(shí)也無法實(shí)時(shí)相應(yīng),。通過通信與導(dǎo)航的深度融合，園區(qū)空間分辨能力由國際上數(shù)十米提升至1米以內(nèi),，包括人員分布,、實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡跟蹤,、風(fēng)險(xiǎn)感知,，可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)園區(qū)內(nèi)精準(zhǔn)無縫定位、危險(xiǎn)區(qū)透明監(jiān)控,，實(shí)時(shí)連續(xù)崗位監(jiān)控,、規(guī)范巡查，也能提早主動預(yù)防危機(jī)事件產(chǎn)生,。

“5G+北斗”還可以為城市交通提供無縫時(shí)空信息服務(wù),。從停車管理、車載導(dǎo)航,、手機(jī)導(dǎo)航到服務(wù)平臺,，可望實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、精確,、可靠,，讓車輛平均行駛時(shí)間減少17%，甚至在車輛隧道定位服務(wù)中都能發(fā)揮重要作用,。

“目前在物聯(lián)網(wǎng),、智慧交通、重大工程建設(shè)中,，都迫切需要更大范圍,、高精度無縫定位?！编囍辛僚e例說,，比如在城市智慧交通服務(wù)中，城市峽谷效應(yīng)嚴(yán)重,，平均觀測衛(wèi)星是少于4顆的,，所以定位不穩(wěn)定；在地鐵工程建設(shè)中,，受到地下及衛(wèi)星拒止環(huán)境的影響,，地下難以定位；在遠(yuǎn)海工程建設(shè)初期,，受到海面高濕,、高溫、高鹽霧,、高輻射,、漫反射的條件影戲那個(gè)跑到精準(zhǔn)出現(xiàn)偏差，建站難,。要解決這些需求,，就亟需構(gòu)建低成本差分增強(qiáng)與信號無縫覆蓋的定位系統(tǒng)與服務(wù)。

在鄧中亮看來,，我國的地面通信能力已經(jīng)走在世界前列，需要進(jìn)一步發(fā)展空中通信網(wǎng)絡(luò),?！?G+北斗”各自的優(yōu)勢結(jié)合在一起能產(chǎn)生新的火花，引領(lǐng)通信和位置服務(wù)的發(fā)展,，推動社會的智慧化進(jìn)程,。

“特別希望有更多有志之士將北斗和5G與人工智能,、新興技術(shù)等融合,，發(fā)展出更多新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造更多新的商業(yè)模式,，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的增長點(diǎn),。”鄧中亮說,。