南京江心洲是全國著名的生態(tài)示范基地，而現(xiàn)在的江心洲儼然成為了一座科技感滿滿的生態(tài)小島,，一輛輛科技感滿滿的 "L4" 級自動(dòng)駕駛小巴在島上來回穿梭,，構(gòu)成了現(xiàn)在南京江心洲智慧生活的新圖景。早在2022年11月，中國移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡稱“上研院”）依托5G網(wǎng)絡(luò),、云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)、OneTraffic智慧交通平臺打造的國內(nèi)規(guī)模最大的“5G+精準(zhǔn)公共交通出行”項(xiàng)目落地于此,。

走近自動(dòng)駕駛公交巴士，可以看到巴士車身配備了激光雷達(dá),、毫米波雷達(dá),、感知攝像頭等傳感設(shè)備，車內(nèi)裝載的智慧大屏,，可以實(shí)時(shí)顯示各個(gè)車道的車輛信息,，實(shí)時(shí)車速、道路名稱,、安全提示等,，車輛在行駛中可根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)前行，跟車,、避讓,、等紅綠燈等，坐在車?yán)锏陌踩珕T只需關(guān)注突發(fā)情況,，真正的做到了在封閉道路的自動(dòng)駕駛,。

據(jù)悉,，該項(xiàng)目已建設(shè)5G特色示范應(yīng)用場景,，包括精準(zhǔn)公交服務(wù)、Robo-taxi服務(wù),、城市接駁minibus服務(wù),、無人駕駛觀光車服務(wù)、自動(dòng)售賣車服務(wù),、無人駕駛清掃服務(wù),、無人安防應(yīng)用服務(wù)、無人物流服務(wù)等,。該項(xiàng)目從車端,、路端、云端實(shí)現(xiàn)基于5G垂直應(yīng)用,，以車路協(xié)同技術(shù)為核心的新型智慧交通項(xiàng)目,，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、多維度,、多類型的車聯(lián)網(wǎng)場景應(yīng)用,，為南京市開放道路自動(dòng)駕駛測試運(yùn)營服務(wù)和全市車路協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)提供基礎(chǔ),。通過場景搭配、政策配套,、標(biāo)準(zhǔn)制定,、運(yùn)營服務(wù)等相關(guān)措施，形成一批可復(fù)制可推廣的建設(shè)示范成果,，有效帶動(dòng)自動(dòng)駕駛,、人工智能等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

目前,，在車路協(xié)同領(lǐng)域,，上研院落地項(xiàng)目超過300個(gè)。面向雙智城市和車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)等重點(diǎn)應(yīng)用場景,，結(jié)合業(yè)務(wù)的多級多主體需求,，依托中國移動(dòng)算力資源和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，已初步構(gòu)建多層級的中心+區(qū)域+邊緣的全國算力網(wǎng)絡(luò),，滿足車路協(xié)同場景“端-邊-云”多級算力需求,。中國移動(dòng)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)可以支持百萬車輛并發(fā)接入，V2X時(shí)延不超過60ms,，打造OneTraffic智慧交通平臺,，形成面向車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛的低時(shí)延高可靠的感知融合和信息服務(wù),。

近年來，上研院還持續(xù)布局車連連接服務(wù),，聚焦車輛連接與“人車家”信息服務(wù),，以車輛連接為入口,，全面服務(wù)車輛出行全場景需求。結(jié)合中國移動(dòng)強(qiáng)大的聚合能力,，整合音頻娛樂、洗,、停,、充、控家安全等球千種權(quán)益,，依托OneTraffic智慧交通平臺,，通過中移車享商城，為用戶提供權(quán)益認(rèn)領(lǐng),、話費(fèi)支付,、紀(jì)念日關(guān)懷、售后等構(gòu)建人車家綜合服務(wù),，讓出行更智慧,、生活更便捷、服務(wù)更優(yōu)惠,。目前已服務(wù)如大眾,、比亞迪、理想汽車等在內(nèi)的70+車企,，連接超2億汽車,，實(shí)現(xiàn)2022年智能網(wǎng)聯(lián)市場新增連接數(shù)第一。

來源：環(huán)球網(wǎng)