中新社天津1月17日電 (記者 王君妍)記者從天津港集團(tuán)獲悉,，17日，天津港集團(tuán)發(fā)布全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭，標(biāo)志著天津港在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能等高新技術(shù)的深度應(yīng)用和高度融合上取得重要進(jìn)展，向“數(shù)字孿生港口”晉級(jí)邁出關(guān)鍵一步,，率先按下“港口萬物智能互聯(lián)時(shí)代”快進(jìn)鍵,。
據(jù)了解，這次發(fā)布的全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭,，是基于此前建成運(yùn)營的全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭演進(jìn)升級(jí)而來,。當(dāng)前,，該碼頭已實(shí)現(xiàn)連通“人,、車、箱,、船、機(jī)、場(chǎng)”六大要素的全部物聯(lián)對(duì)象,，構(gòu)建起全要素,、全場(chǎng)景、全價(jià)值鏈融合的新物流體系和新碼頭業(yè)態(tài),。
與傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)碼頭相比,，這個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭更加突出以人為本，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵要素可視化,、移動(dòng)端設(shè)備交互人性化,、應(yīng)用場(chǎng)景數(shù)字化。在外來集卡管理方面,，司機(jī)駕車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)無需攜帶任何專業(yè)感應(yīng)終端,，僅依托微信導(dǎo)航小程序和電子小票預(yù)約系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)米級(jí)定位精度,，自動(dòng)規(guī)劃路線,，精準(zhǔn)引導(dǎo)車輛快速到達(dá)指定作業(yè)位置，為集疏運(yùn)客戶提供基于位置的優(yōu)質(zhì)服務(wù),。
在外來人員管控方面,，以訪客預(yù)約小程序、人臉掃描識(shí)別和配帶內(nèi)置北斗高精度定位芯片的便攜式感知定位設(shè)備,，通過人員定位系統(tǒng)與智能安防系統(tǒng)互聯(lián)互通,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化區(qū)域闖入報(bào)警,，提升碼頭整體的本質(zhì)安全水平。
據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至目前,，該全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭已完成10萬個(gè)以上各類傳感器的安裝及點(diǎn)位設(shè)施接入，覆蓋生產(chǎn)設(shè)備,、能源管理,、樓宇智控、園區(qū)輔助等方面,。隨著全物聯(lián)網(wǎng)碼頭新形態(tài)的迭代升級(jí),，該碼頭陸運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和遠(yuǎn)洋干線集裝箱貨輪作業(yè)效率不斷取得新突破。其中,，提送箱在港作業(yè)時(shí)間下降26.2%,，遠(yuǎn)洋干線船舶在泊船時(shí)效率提升28%。(完)
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