臘月二十七的北京，年味漸濃,。清晨五點(diǎn)半,，天還泛著黑，位于大興區(qū)的京東快遞亦莊智配中心站長(zhǎng)唐明和同事們已經(jīng)忙碌起來(lái),。記者上午趕到站點(diǎn)的時(shí)候,，唐明剛剛經(jīng)歷完第一輪分揀高峰，在倉(cāng)庫(kù)里巡視,。

“臨近春節(jié),，站點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的吞吐量迎來(lái)暴增，每日的分揀和派送量近萬(wàn)件,，比平日上漲了近五成,。”面對(duì)驟然“井噴”的訂單,，唐明顯得從容不迫,，在他面前的傳輸帶上各種包裝的快遞有條不紊地勻速移動(dòng)著。

“每天清晨五點(diǎn)半和下午兩點(diǎn)半,，站點(diǎn)會(huì)進(jìn)行兩次分揀,。”跟隨唐明的腳步,，記者走到站點(diǎn)的貨物自動(dòng)分揀機(jī)旁,。物流車中形色各異的包裹被伸縮機(jī)上的傳輸帶“接”出來(lái)，經(jīng)過(guò)自動(dòng)掃描,，便會(huì)送上自動(dòng)分揀機(jī),，忙碌的分揀工作便全權(quán)交給這臺(tái)自動(dòng)分揀機(jī)。

記者看到,，安裝在分揀設(shè)備入口的專業(yè)相機(jī)會(huì)抓取和識(shí)別快遞包裹上的條形碼信息,，再經(jīng)過(guò)傳輸帶到達(dá)下料口，最終落入標(biāo)有不同地址的格口,，等候在格口旁的快遞小哥取到貨物裝運(yùn)上車就可以直接派送了,。

“分揀準(zhǔn)確率能達(dá)到100%?！碧泼鞯难哉Z(yǔ)里流露出自豪,，“我們現(xiàn)在基本沒有什么體力活了，即使過(guò)年期間訂單量暴漲,，對(duì)于這臺(tái)分揀機(jī)來(lái)說(shuō),，也就是2個(gè)小時(shí)的事兒，倉(cāng)庫(kù)只有一半快遞小哥值守，也完全能應(yīng)付過(guò)來(lái),?！?/p>

深入街頭巷尾的末端派送，是快遞物流工作的“最后一公里”,。在智配中心的院子里,，記者看到幾輛無(wú)人配送車整齊地停靠在快遞車旁,。唐明告訴記者,，此時(shí)更多的無(wú)人配送車正在輔助快遞小哥，在街頭巷尾忙活兒,，臨近春節(jié)派送任務(wù)量突出,，這些無(wú)人配送車幫上了大忙。

無(wú)人配送車將貨物短駁到快遞小哥身邊

“春節(jié)期間,，一些單量密度大的路區(qū)，經(jīng)常有即時(shí)配送的訂單需求,。這時(shí),，快遞小哥可以通過(guò)平臺(tái)對(duì)無(wú)人配送車發(fā)出指令，智能快遞車可以迅速將貨物短駁到小哥身邊,，小哥就無(wú)需往返站點(diǎn)取貨,。這種人車‘CP’能夠極大提升快遞小哥的配送效率?！碧泼鹘榻B說(shuō)。

物流一頭連著生產(chǎn)供給,，一頭連著消費(fèi)需求,。每年春節(jié)、“6·18”“雙11”等線上消費(fèi)高峰時(shí)段,，是對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)全鏈條的集中式考驗(yàn),。實(shí)現(xiàn)真正的物暢其流，現(xiàn)代科技貢獻(xiàn)著越來(lái)越大的力量,。

唐明所在的京東快遞亦莊智配中心收到的快件,，大部分來(lái)自全球首個(gè)5G全連接智能倉(cāng)——京東物流“亞洲一號(hào)”北京智能產(chǎn)業(yè)園（簡(jiǎn)稱“北京亞一”）。

走進(jìn)北京亞一,，既看不到人頭攢動(dòng),，也聽不到嘈雜鼎沸，只見形態(tài)各異的物流設(shè)備“各司其職”——自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）按訂單要求自動(dòng)揀選貨物,、5G+AGV小車來(lái)回穿梭,，有序運(yùn)輸貨物……揀貨、包裝、分揀有條不紊地進(jìn)行著,，在倉(cāng)庫(kù)里合力奏響一出春天的物流狂想曲,。

京東物流“亞洲一號(hào)”北京智能產(chǎn)業(yè)園AGV小車+立體貨柜

“春節(jié)期間,，北京亞一的倉(cāng)儲(chǔ)中心日均處理量高達(dá)25萬(wàn)單,，較平日增長(zhǎng)50%；分揀中心日均處理量高達(dá)60萬(wàn)單,，較平日增長(zhǎng)了66%,。”京東物流亞洲一號(hào)北京智能產(chǎn)業(yè)園倉(cāng)儲(chǔ)負(fù)責(zé)人仇杰告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者,。

倉(cāng)儲(chǔ)和揀選變得越來(lái)越“聰明”,，一件快遞從進(jìn)場(chǎng)卸車到分揀后裝車，最快只要十幾分鐘,。仇杰告訴記者,，以前一條人工分揀線上要站幾十名揀貨員，發(fā)往各地的包裹集裝打包需要大家不分晝夜“三班倒”,。而在大帶寬,、低時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，智能倉(cāng)儲(chǔ)和分揀設(shè)備每小時(shí)的揀選量可達(dá)800單,，相當(dāng)于常規(guī)人工揀貨速度的6~8倍,。包裹的流轉(zhuǎn)速度和分揀準(zhǔn)確率不僅更高，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度也大大降低,。

物流全鏈條的智能化運(yùn)轉(zhuǎn),、無(wú)間配合，讓每一個(gè)飽含牽掛與祝福的包裹都不“遲到”,。物流“通”則百通,，消費(fèi)已經(jīng)“暖”起來(lái)，兔年春節(jié)的煙火氣正“濃”,。