日前，“縱橫有智,，攜創(chuàng)未來”——第五屆 Apollo 理事會(huì)年會(huì)在上海召開,。近二十家車企、芯片公司,、通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商以及十余家產(chǎn)學(xué)研單位嘉賓,，圍繞主題“智能時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略思考”,，從政策,、行業(yè)研判、核心標(biāo)準(zhǔn),、關(guān)鍵技術(shù),、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)等多個(gè)方面出發(fā)，對(duì)自動(dòng)駕駛,、汽車智能化,、車路協(xié)同等行業(yè)關(guān)切議題，以及推動(dòng)政策法規(guī)落地,、更好地進(jìn)行生態(tài)共建與合作展開討論,。

作為Apollo生態(tài)的頂層架構(gòu)，Apollo理事會(huì)旨在持續(xù)通過開放的特性和資源的分享,，共同加速汽車智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化的落地,。

Apollo理事會(huì)理事長張亞勤院士在致辭中表示,，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過100多年發(fā)展，技術(shù)要素已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆式的變化,，當(dāng)下重點(diǎn)是電池,、電網(wǎng)、電控,，是芯片,、操作系統(tǒng)、軟件、人工智能,，這將決定未來汽車發(fā)展方向,。邀請(qǐng)所有的Apollo理事、參與單位一起擁抱技術(shù),，以開放的心態(tài)共同促進(jìn)Apollo這個(gè)中國誕生的開源自動(dòng)駕駛平臺(tái)在全球不斷發(fā)展和升級(jí),。

中國科技體制改革研究會(huì)理事長，國際歐亞科學(xué)院院士,，科技部原副部長張景安在致辭中表示：“長久以來,，汽車產(chǎn)業(yè)是我國科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。在信息化,、智能化趨勢(shì)下,，自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為科技創(chuàng)新的重要載體、工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，是創(chuàng)新的新場(chǎng)景新賽道,，其發(fā)展機(jī)遇期千載難逢?！?/p>

中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究會(huì)理事長,、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局原局長田力普在致辭中表示：“自動(dòng)駕駛是具有極高戰(zhàn)略意義的產(chǎn)業(yè)方向，不僅在國內(nèi)還是國外都積累了大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán),，為產(chǎn)業(yè)的崛起帶來了新機(jī)遇,。在科技創(chuàng)新和商業(yè)模式的探索上要持續(xù)發(fā)力，爭取更多的高附加值的知識(shí)產(chǎn)權(quán),，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)參與全球化競(jìng)爭,。”

眾所周知,，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮下,，汽車電動(dòng)化、智能化的新趨勢(shì)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了一次“智變”時(shí)刻,。實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，汽車智能化的“下半場(chǎng)”至關(guān)重要。百度從2013年開始布局自動(dòng)駕駛,，2017年推出了全球首個(gè)自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)Apollo,。當(dāng)下，Apollo已經(jīng)成長為全球最活躍的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái),，開源代碼量已超過75萬行,，并且匯聚了來自全球165個(gè)國家的10萬多名開發(fā)者，擁有全球超220家生態(tài)合作伙伴,。

截至目前,，Apollo理事會(huì)已經(jīng)成功舉辦5屆,，第一屆Apollo理事會(huì)發(fā)布了Apollo宣言——“開放能力、共享資源,、加速創(chuàng)新,、持久共贏”。在之后的幾屆會(huì)議中,，Apollo理事會(huì)分別探討雄安智能交通/智慧城市建設(shè)情況,，分享“長沙模式”、討論智能交通/車路協(xié)同助力Robotaxi落地,，圍繞自動(dòng)駕駛,、智能汽車及智能交通趨勢(shì)進(jìn)行展望，并設(shè)立數(shù)據(jù)脫敏工作組,，車載ECU安全工作組,，車路協(xié)同工作組等多個(gè)專項(xiàng)小組。

作為Apollo理事會(huì)的重要成果之一,，由清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)與百度Apollo聯(lián)合編撰的全球首份車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新白皮書《面向自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與展望》升級(jí)發(fā)布2.0版(以下簡稱“AIR白皮書2.0”),。AIR白皮書2.0提出的協(xié)同感知、規(guī)劃與控制技術(shù)路徑不僅限于L4高級(jí)別自動(dòng)駕駛,，也將極大提升L2 輔助駕駛的安全性和舒適性,。

此外，2022年底百度還面向所有開發(fā)者,，正式推出了Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)的全新升級(jí)版本——Apollo開放平臺(tái)8.0,，從“新架構(gòu)”,、“新能力”兩個(gè)重要層面進(jìn)行了全面升級(jí),，并上線了全新的針對(duì)自動(dòng)駕駛的一站式學(xué)習(xí)實(shí)踐社區(qū)——Apollo Studio。此次Apollo開放平臺(tái)8.0的推出,，再次讓Apollo開放平臺(tái)在工程易用性上向前邁進(jìn)一大步,，降低操作難度、操作成本的門檻,，讓更多開發(fā)者可以簡單方便地上手Apollo開放平臺(tái),、投身自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。