5G融合應用大力推動了經濟社會的數字化、網絡化,、智能化轉型,。隨著5G網絡深度覆蓋與融通發(fā)展，上海5G融合應用“揚帆遠航”的局面初步形成,。記者了解到,，近日，上海啟動聯(lián)合行動計劃推動5G賦能長三角智能航運,。利用5G技術為智能航運賦能,，上海將實現港口、航運、陸運,、物流園區(qū),、貨物倉儲等環(huán)節(jié)的資源整合與共享。

5G賦能智能航運

5G網絡作為新型基礎設施的重要組成和承載底座,，在助力航運領域數字化轉型方面發(fā)揮著重要作用,。

記者了解到，“5G賦能長三角智能航運”聯(lián)合行動計劃由上海組合港管理委員會辦公室,、上海市通信管理局,、交通運輸部長江口航道管理局、交通運輸部東海航海保障中心,、上港集團,、上海電信、上海移動,、上海聯(lián)通,、上海鐵塔、東方有線等相關單位共同啟動,。

近年來,，上海信息通信行業(yè)持續(xù)深耕智能航運領域。上海市通信管理局黨組書記,、局長王天廣介紹,，上海信息通信行業(yè)近年來加強服務，主動對接,，進一步加強與航運界相關部門和企業(yè)的溝通對接,，切實幫助航運業(yè)的合作伙伴解決智能航運和數字化工作中的難點、痛點和焦點問題,。與此同時,，上海信息通信行業(yè)將調動行業(yè)上下游產業(yè)的力量，組織一批智慧交通融合領域的專家,，了解和借鑒國內外業(yè)界好的經驗做法,，聚焦智慧交通行業(yè)技術進步和業(yè)態(tài)發(fā)展，用5.5G通感一體,、50GPON（無源光纖網絡）等信息通信的最新技術和能力充分賦能上海航運界的高質量發(fā)展,。此外，上海信息通信行業(yè)應加快打造5G賦能智能航運在細分行業(yè)和不同場景的“樣板間”,，加快標桿項目的落地轉化和規(guī)?；茝V，加快實現“樣板間”向規(guī)模復制的智能航運“商品房”的轉變,，對航運業(yè)數實融合,、創(chuàng)新發(fā)展不斷提供新動力,。

上海組合港管理委員會辦公室主任、上海海事局局長謝群威認為,，5G融合應用是促進經濟社會數字化,、網絡化、智能化轉型的重要引擎,，沿海水域通信網絡高質量覆蓋是航運信息化升級和5G融合應用的基礎,，更是智能航運相關產業(yè)發(fā)展的基石,。上海組合港管委會辦公室將進一步推進長三角區(qū)域港航信息化平臺建設和港航信息化互聯(lián)互通,，推動長三角智能航運發(fā)展，為上海國際航運中心發(fā)展注入新的驅動力,。

上海市通信管理局臨港通信管理辦公室副主任秦嶺介紹,，上海自2022年3月啟動5G應用“海上揚帆”行動計劃，推動5G網絡深度覆蓋,，重點推進智能制造,、智能鋼鐵、智能港口等行業(yè)“5G+”應用,。最新數據顯示,，上海累計建成開通5G基站78835個，年均增速超過65%,；5G基站密度達到每平方公里12.4個,，全國排名第一；每萬人5G基站數達到31.8個,，全國排名第二,。自我國《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》發(fā)布以來，上海通信行業(yè)5G應用案例總規(guī)模超過1300項,，獲得國家層面重點專項和應用試點的超過200項,。

應用場景多點開花

在5G賦能智能航運領域，通信運營商與各界已展開積極探索,。

記者了解到,，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”已在今年6月出塢，全面轉入碼頭系泊調試階段,，這也將是全球首艘5G大型郵輪,。相關負責人介紹，上海電信正在為這座“海上移動城市”提供全船5G移動網絡覆蓋與應用,，通過在郵輪上部署新型5G基站設備打造5G郵輪專網——輕量級5G核心網（5G C）,，實現本地分流、算力部署及超低時延能力,，節(jié)省衛(wèi)星回傳帶寬,，為游客和工作人員提供5G,、WiFi以及衛(wèi)星等融合通信服務，將提供數字高清,、AR/VR（增強現實/虛擬現實）等內容服務,，進一步提升用戶體驗。

圖為近日拍攝的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”,。新華社記者　丁汀　攝

與此同時,，上海電信正不斷提升5G海面覆蓋能力，通過采用“高頻+中頻+低頻”協(xié)同方案,，尤其是基于先進的2.1GHz頻段5G FDD（頻分雙工）8T8R（實現8路信號的收發(fā)）設備,，以及最新研制并在洋山島試驗的32T32R（實現32路信號的收發(fā)）設備，實現5G海面超遠覆蓋,，為后續(xù)海洋執(zhí)法,、應急救援、海域動態(tài)實時監(jiān)測等項目的開展提供強有力的通信網絡保障,。

中國移動上海產業(yè)研究院打造了智慧港口平臺,、智慧航運平臺、港口自動駕駛3個核心產品,，港航大數據服務1項核心能力服務,，并牽頭聯(lián)合中遠海運等行業(yè)龍頭在全國開展5G應用建設與運營探索，共同打造5G智慧港口建設樣板,，支撐簽約智慧港口項目近百個,，在國內集裝箱吞吐量前十位的港口實現5G應用落地。

例如,，由中國移動上海產業(yè)研究院牽頭的“基于5G+北斗高精度定位的智慧港口創(chuàng)新應用項目”,，針對港口特別關注的集裝箱卡車水平運輸場景中，衛(wèi)星定位技術應用當前主要存在的傳統(tǒng)導航定位方式無法滿足復雜港口環(huán)境下7×24小時作業(yè)等問題,，以及港口作業(yè)區(qū)岸橋遮擋,、集裝箱折射導致的港口北斗定位搜星難、定位難等痛點問題開展探索創(chuàng)新,。在無人駕駛集卡方面,，已從單車智能、磁釘定位升級到“5G+北斗+無人駕駛”深度融合方案,，作業(yè)效率與穩(wěn)定性得到很大程度的提高,；在有人集卡方面，采用北斗高精度定位技術,，實現有人集卡全域跟蹤管理,，實現對有人集卡在港區(qū)作業(yè)的安全監(jiān)管和作業(yè)引導。除此之外,，該項目也在積極探索偽衛(wèi)星監(jiān)測,、港區(qū)基礎設施形變監(jiān)測等技術應用,。

上海聯(lián)通與中遠海運聯(lián)合打造5G RedCap（輕量級5G）船岸通信網關產品，實時監(jiān)測在運營船舶船位,、岸電系統(tǒng)工況信息和用電量數據,，支持船岸5G網關無線通訊和經緯度信息（GPS+北斗）定位匯聚，實現數據匯聚,、動態(tài)監(jiān)測和集成化管理,，該產品已在中遠海運集運、中遠海運散運,、中遠海運客運,，以及集團外部單位的岸電系統(tǒng)中落地應用，為綠色航運提供數據支撐,，賦能數字綠色航運,。

推動資源整合共享

秦嶺介紹，上海信息通信業(yè)與港口航運業(yè)將進一步深化合作機制,，針對5G網絡近海覆蓋和融合應用近期將啟動“5G攬海”行動計劃,，利用5G技術為智能航運賦能,，實現港口、航運,、陸運,、物流園區(qū)、貨物倉儲等環(huán)節(jié)的資源整合與共享,。重點推動5G賦能智能船舶,、智能航保、智能航運服務,、智能航運監(jiān)管等方面的試點示范和先行先試,。結合大數據、云計算,、物聯(lián)網技術,，實現物流全程數字化閉環(huán)；以集裝箱數字化為切入點,，打造在遠洋運輸,、多式聯(lián)運等場景的物聯(lián)網創(chuàng)新應用；推動船舶制造,、集裝箱制造等場景的5G工業(yè)數采數傳,、預測性維護等數字化能力應用。通過5G+AI+大數據技術,，推動視頻AI智能驗箱,、5G遠程調度等應用，實現堆場集裝箱智能化管理,，逐步實現貨物多式聯(lián)運軌跡全程動態(tài)追蹤,。會同上海組合港管理委員會辦公室、三省通信管理和交通管理部門,，探索出臺統(tǒng)一指導文件,，指導長三角區(qū)域智能航運發(fā)展在船舶、碼頭,、運維和航運管理四方面協(xié)同發(fā)展,。（記者 陳愛平 上海報道）

責編：于璐