在全球“碳達峰,、碳中和”目標(biāo)的引領(lǐng)下，儲能產(chǎn)業(yè)正迎來快速發(fā)展的黃金時期。9月25日-9月27日,，“SNEC ES+第九屆(2024)國際儲能和電池技術(shù)及裝備(上海)大會暨展覽會”（簡稱“國際儲能展”）在上海舉辦,。國內(nèi)外超500家參展企業(yè)共同探討新型儲能,、新型電力系統(tǒng),、智能電網(wǎng)等能源發(fā)展前沿議題,。新京報貝殼財經(jīng)記者在現(xiàn)場關(guān)注到，本次展會涵蓋了新型儲能全產(chǎn)業(yè)鏈,，人工智能,、新能源汽車是展會上極為火熱的焦點。一家公司展示充電樁與電網(wǎng)的交互關(guān)系,。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 攝人工智能推動能源革命本屆儲能展上,，人工智能是熱門。國家氣候變化專家委員會委員,、國家發(fā)改委能源局原局長徐錠明在儲能展會上談到人工智能與能源工業(yè)時表示,，人工智能正在滲透各行各業(yè)，例如新材料,、電力系統(tǒng)構(gòu)建等。人工智能正在賦能能源轉(zhuǎn)型,，必將推動能源革命,，必將為人類探尋新的能源和新的用能方法，把人類推向更高文明,。中國能源研究會副理事長兼秘書長孫正運說,，目前人工智能在生活和社會活動中無處不在，在能源電力領(lǐng)域更是如此,。能源電力是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，綠色轉(zhuǎn)型是必然趨勢。電力系統(tǒng)是一個復(fù)雜且具有海量數(shù)據(jù)的系統(tǒng),，要間歇的,、不確定的新能源來保障波動的負(fù)荷,，有大量工作要做，這個過程中,，數(shù)字化技術(shù),、人工智能的應(yīng)用是關(guān)鍵的基礎(chǔ)。清華大學(xué)信息國家研究中心研究員曹軍威表示,“人工智能+能源”是“互聯(lián)網(wǎng)+能源”的延伸,，符合信息能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展的大趨勢,。不過，儲能領(lǐng)域仍然有一些痛點存在,。萬幫數(shù)字能源股份有限公司云產(chǎn)品中心副總經(jīng)理儲丹向新京報貝殼財經(jīng)記者介紹,，有業(yè)主反映廠里有很多能源設(shè)備，比如光伏,、儲能,、充電樁以及高耗能設(shè)備，但每個設(shè)備接入不同的平臺,，沒有平臺可以統(tǒng)一管理,。儲丹表示，人工智能就能解決問題,。比如公司的產(chǎn)品可貫穿源網(wǎng)荷儲充售,，虛擬電廠接收調(diào)度指令，同時接收交易所的交易指令,，結(jié)合后同步給能源云,，最終依托于AI排程，把指令下發(fā)給所有能源類設(shè)備,，進行協(xié)同,，實現(xiàn)收益最優(yōu)。新能源車變身電網(wǎng)儲能新力量新能源車與儲能技術(shù)緊密交織,，共同推動著清潔能源革命的步伐,。比如新能源電動汽車核心在于大容量電池組，不僅驅(qū)動車輛,，還作為分布式儲能單元,，在車輛閑置時儲存電能。儲能技術(shù)的革新不僅限于電池本身,，還促進了車輛到電網(wǎng)（V2G）技術(shù)的應(yīng)用,，使新能源車能在電網(wǎng)需要時反向供電，調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷,，實現(xiàn)能源的雙向流動,。這種互動增強了電網(wǎng)的靈活性和穩(wěn)定性，推動了智能電網(wǎng)的建設(shè),。本屆儲能論壇上,，圍繞新能源汽車配套設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈的探討不絕于耳,。一家公司展示光儲充解決方案,。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 攝第十四屆全國政協(xié)委員,、中國安能建設(shè)集團有限公司原董事長、黨委書記周國平提到,，我國儲能價格一路下探,。目前鋰電池儲能電芯單價正在向0.3元／Wh逼近，鋰電池儲能系統(tǒng)單價比去年同期下降49%,，已跌破0.5元／瓦時,，儲能工程總承包（EPC）上半年中標(biāo)均價同比下降27%。中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會會長,、國際金融論壇（IFF）能源轉(zhuǎn)型與發(fā)展委員會聯(lián)合主席,、國家能源專家咨詢委員會首任秘書長王思強表示，價格內(nèi)卷很難盈利,，還是需要進一步明確新型儲能獨立市場主體地位,，健全新型儲能的價格機制。新京報貝殼財經(jīng)記者在展館看到,，不少企業(yè)帶來與汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的產(chǎn)品,。從家用慢充到商用快充，從無線充電到V2G技術(shù),，不僅解決新能源汽車用戶的“充電焦慮”,，更通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了能源的高效利用與循環(huán)利用，為構(gòu)建綠色低碳的出行方式提供了支撐,。一家公司展示汽車業(yè)務(wù)布局。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 攝上市公司陽光電源此次參加了儲能展會,，這家公司注重儲能,、電動汽車等領(lǐng)域的新能源電源設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn),。新京報貝殼財經(jīng)記者了解到,，公司自2015年推出系列化乘用車電控產(chǎn)品，采用單管并聯(lián)工藝,，使電控功率可調(diào)，便捷地適用于各類A00或A級新能源汽車,。例如陽光電源的EC31系列電機控制器,，使用在了奇瑞新能源汽車的小螞蟻eQ1純電動乘用車上。協(xié)鑫集團帶來了磷酸鐵鋰正極材料等創(chuàng)新材料,，還展示了鈣鈦礦綜合能源示范站,。據(jù)了解,，這是一個集合了鈣鈦礦光伏、液冷超充,、光伏儲能,、V2G于一體的智慧綜合充電站，擁有換電站,、儲充電源柜,、液冷超充終端、電池檢測等部分,。雙杰集團旗下杰貝特品牌帶來適用于新型儲能和新能源充換電等領(lǐng)域的產(chǎn)品,，并提供定制化的解決方案。杭州之江的儲能/動力電池領(lǐng)域密封粘接解決方案,，可以服務(wù)于汽車,、動力電池、汽車照明等細(xì)分領(lǐng)域客戶,。從此次國際儲能展不難看出,，儲能技術(shù)的快速發(fā)展為新能源車行業(yè)注入了動力。高效儲能解決方案的涌現(xiàn),，使得新能源車市場得以迅速擴張,。同時，新能源車作為儲能裝置的廣泛應(yīng)用,，也為可再生能源的大規(guī)模接入電網(wǎng)提供了有力支持,，促進了能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子編輯 白昊天校對 翟永軍