財聯(lián)社2月1日訊（編輯 趙昊）當?shù)貢r間周三（1月31日）,，德國大眾汽車集團表示,，公司已經(jīng)建立了自己的人工智能實驗室,，作為“全球聯(lián)網(wǎng)的中心和孵化器”,。
諸如OpenAI,、DeepMind等也是知名的AI實驗室,。與之不同的是,，大眾表示,，其AI公實驗室專注于在汽車創(chuàng)新技術領域進行概念驗證,。最終,，來自實驗室的AI創(chuàng)新將應用到自己的汽車產(chǎn)品上，使車輛變得更加智能,。
大眾汽車集團管理董事會主席兼首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）寫道,，“我們希望通過AI為客戶提供真正的附加值。我們的目標是將外部數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)與車輛連接起來,，創(chuàng)造更好的產(chǎn)品體驗,。”
新聞稿稱,，大眾的AI實驗室并不負責量產(chǎn)汽車,，而是在全球范圍內(nèi)尋找與AI相關的新產(chǎn)品創(chuàng)意，然后與有需要的合作伙伴一起開發(fā)其中極具前景的概念,，“AI實驗室將擁有AI專家團隊,，與各品牌緊密合作?！?/p>
大眾寫道,，公司看到了高性能語音識別的巨大潛力，以及擴展車輛功能的重要性，其中包括AI優(yōu)化的電動汽車充電周期,，預測性維護以及車輛與基礎設施（例如車主的智能家居）的聯(lián)網(wǎng),。
奧博穆強調(diào)，大眾與科技公司的合作固然重要,，但“未來我們打算簡化組織和文化方面的合作,。”媒體分析認為,，這反映了這家老牌車企采用AI技術的雄心,，同時加快技術獨立的步伐，以減少對微軟,、蘋果,、谷歌等科技巨頭潛在的依賴。
去年6月,，大眾的主要競爭對手梅賽德斯-奔馳宣布和微軟合作擴大人工智能的使用,，通過微軟的Azure OpenAI服務為車主帶來聊天機器人ChatGPT的體驗。
而大眾汽車也在年初的消費電子展（CES）上宣布將為旗下車型應用ChatGPT,，并展示了首批將ChatGPT融合到IDA語音助手功能中的車型,。
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