來源：徽記大興

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,城市的發(fā)展模式正經(jīng)歷著深刻的變革,從初步的智慧城市探索逐步邁向高度智能化的智能城市階段,。這一轉(zhuǎn)變的核心驅(qū)動(dòng)力之一,便是人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,尤其是車路云一體化的興起,。而在這一領(lǐng)域,蘑菇車聯(lián)無疑是當(dāng)之無愧的行業(yè)龍頭,憑借其卓越的技術(shù)和創(chuàng)新的實(shí)踐,為智能交通的發(fā)展開辟了新的道路,。

一,、車路云網(wǎng)絡(luò):智能城市發(fā)展的關(guān)鍵支撐

車路云網(wǎng)絡(luò)宛如智能城市的神經(jīng)中樞,連接著現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界,是實(shí)現(xiàn)城市智能化升級(jí)的重要橋梁。它不僅推動(dòng)了智慧城市向智能城市的跨越,還遵循著摩爾定律,加速了城市智能化的進(jìn)程,。這一網(wǎng)絡(luò)整合了云計(jì)算,、邊緣計(jì)算和終端智能,構(gòu)建了一個(gè)覆蓋城市交通與汽車的智能體系,為解決交通擁堵和安全問題帶來了突破性的方案。

與傳統(tǒng)的智慧城市模式不同,智能城市更加注重通過實(shí)時(shí)獲取和分析信息,使實(shí)體系統(tǒng)具備“智能”特性,。車路云網(wǎng)絡(luò)在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,它能夠?qū)崿F(xiàn)車輛,、道路和云端之間的高效通信和協(xié)同,讓交通系統(tǒng)更加靈活、高效和安全,。

二,、蘑菇車聯(lián):以用戶為中心的創(chuàng)新引領(lǐng)者

蘑菇車聯(lián)作為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 AI 科技公司,始終將用戶需求置于核心位置,致力于打造車路云一體化的智能交通生態(tài)。通過深度融合 AI 技術(shù),蘑菇車聯(lián)構(gòu)建了能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)和智能決策的交通體系,為實(shí)現(xiàn)智能城市的愿景邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐,。

在車路云三端能力方面,蘑菇車聯(lián)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的智能化布局,。

在云端,其構(gòu)建的中心云和區(qū)域云體系如同智能城市的超級(jí)大腦,能夠集中處理和分析海量數(shù)據(jù),對(duì)城市交通進(jìn)行宏觀調(diào)控。借助大數(shù)據(jù)和 AI 模型,精準(zhǔn)預(yù)測(cè)交通流量變化,優(yōu)化資源配置,為城市交通規(guī)劃提供戰(zhàn)略指導(dǎo),。

邊緣端,自主研發(fā)的路側(cè)邊緣計(jì)算系統(tǒng)(MRS)展現(xiàn)出了卓越的性能,。它具備高精度的融合感知和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理能力,能夠快速識(shí)別和處理交通事件,并與智能車輛和路側(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)高效互動(dòng),保障信息的即時(shí)交流,從而提升交通效率和安全性。

終端方面,蘑菇車聯(lián)通過深度整合軟硬件,使智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備自主感知,、決策和執(zhí)行能力,。車輛能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況自動(dòng)調(diào)整行駛策略,有效降低交通事故發(fā)生率,提升出行體驗(yàn)。

早在 2023 年,蘑菇車聯(lián)就發(fā)布了 MOGO Package,涵蓋車,、路、云三端全系列產(chǎn)品,。其中,路端的 AI 數(shù)字道路基站能夠快速實(shí)現(xiàn)道路實(shí)時(shí)數(shù)字化;車端打造的多品類,、多車型標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)駕駛車輛,全系標(biāo)配車路協(xié)同 V2X 功能;云端的 AI 智慧交通云平臺(tái)則能夠全面賦能不同級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,提升交通安全和效率,優(yōu)化交通治理,在多種場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)道路數(shù)字化。

近期,經(jīng)國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司測(cè)試,蘑菇車聯(lián)的 AI 數(shù)字道路基站及其系統(tǒng)(MRS)達(dá)到了信通院《車路協(xié)同 路側(cè)感知系統(tǒng)測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)》的最高要求,。測(cè)試結(jié)果顯示,蘑菇車聯(lián)的AI數(shù)字道路基站可在實(shí)現(xiàn)感知覆蓋率,、系統(tǒng)感知時(shí)間精度,、感知時(shí)延均達(dá)到和超過SL3標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)定位精度,、航向角和尺寸檢測(cè)精度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,。通過多年的技術(shù)研發(fā)和經(jīng)驗(yàn)積累,蘑菇車聯(lián)形成了一套可落地、可復(fù)制,、可推廣的車路云一體化完整解決方案,。結(jié)合車路云三端的海量交通大數(shù)據(jù)構(gòu)建 AI 大模型,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛從感知到認(rèn)知、協(xié)同決策,、路側(cè)數(shù)據(jù)賦能仿真和模型訓(xùn)練,有力支撐了自動(dòng)駕駛更智能,、更安全的大規(guī)模落地。

目前,蘑菇車聯(lián)的解決方案已經(jīng)在北京,、深圳,、湖南、云南,、湖北,、四川、遼寧,、山東,、天津等多個(gè)城市的開放道路、高速公路,、園區(qū),、景區(qū)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)景成功落地,。

三,、MRS 系統(tǒng)的創(chuàng)新與潛力

MRS 系統(tǒng)作為蘑菇車聯(lián)車路云戰(zhàn)略的核心,其創(chuàng)新之處不僅體現(xiàn)在硬件的集成與優(yōu)化,更在于 AI 算法的深度應(yīng)用和創(chuàng)新。

高精度的感知模型融合了深度學(xué)習(xí)算法,能夠精準(zhǔn)識(shí)別各類交通參與者,即使在復(fù)雜環(huán)境和極端天氣下也能保持高準(zhǔn)確率,。實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)算法集成了時(shí)空序列分析和深度強(qiáng)化學(xué)習(xí),能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)交通流量變化趨勢(shì),并對(duì)交通事件進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警,為預(yù)防性管理提供有力支持,。決策優(yōu)化算法采用先進(jìn)的運(yùn)籌優(yōu)化和機(jī)器學(xué)習(xí)算法,對(duì)交通信號(hào)控制和路網(wǎng)資源分配進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化,提高交通流暢度的同時(shí)降低碳排放和能源消耗。

此外,MRS 系統(tǒng)還支持現(xiàn)有路側(cè)設(shè)備的利舊升級(jí),降低了建設(shè)成本和提高了建設(shè)效率,。其廣泛的場(chǎng)景適應(yīng)性和靈活的應(yīng)用方式,無論是開放道路,、高速公路還是封閉園區(qū),都能提供定制化解決方案。同時(shí),嚴(yán)格的數(shù)據(jù)加密措施確保了信息的安全傳輸和處理,為智能交通構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的安全防線,。

四,、車路云一體化網(wǎng)絡(luò)的廣闊前景

未來,蘑菇車聯(lián)的車路云一體化網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步深化交通領(lǐng)域的智能化變革,并為更多城市公共服務(wù)領(lǐng)域賦能,構(gòu)建一個(gè)全方位、多維度的智能城市生態(tài)系統(tǒng),。與馬斯克的星鏈等方案相比,車路云一體化在本土化適應(yīng)性,、數(shù)據(jù)處理效率和安全性方面展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),彰顯了“中國(guó)方案”的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力,。

蘑菇車聯(lián)正憑借前沿的人工智能技術(shù),構(gòu)建起覆蓋車,、路、云的智能網(wǎng)絡(luò),為全球智能城市的發(fā)展樹立了新的典范,。在這一網(wǎng)絡(luò)的引領(lǐng)下,智能城市的美好愿景正逐步成為現(xiàn)實(shí),為人們帶來更加便捷,、高效和安全的出行體驗(yàn)。