文/馮玲玲人工智能(AI)已成為當(dāng)下推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與社會(huì)進(jìn)步的重要力量。國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC預(yù)測(cè)稱,，到2030年,，AI將為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)19.9萬億美元,，推動(dòng)2030年全球GDP增長(zhǎng)3.5%。當(dāng)前,，AI已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展期,。阿里巴巴集團(tuán)CEO、阿里云智能集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳泳銘日前在2024云棲大會(huì)上表示,，近一年來,，AI發(fā)展速度超過任何歷史時(shí)期，但目前仍處于變革的早期階段,，“這一切才剛剛開始”,。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬說：“未來三年，隨著端到端大模型在自動(dòng)駕駛上的應(yīng)用,，每個(gè)人在任何城市都能像老司機(jī)一樣開車,。”AI將為全社會(huì)帶來顛覆性變革已成為共識(shí)?，F(xiàn)階段AI發(fā)展有哪些特點(diǎn),？隨著AI應(yīng)用加速落地，未來社會(huì)將迎來哪些變化,？生成式AI將改變物理世界一句話,、一段音頻即可生成PPT，一句歌詞,、一段旋律即可創(chuàng)作一首新歌……近兩年,，隨著ChatGPT、Sora等AI產(chǎn)品引爆全球,，生成式AI引發(fā)廣泛關(guān)注和討論,。吳泳銘指出，過去很長(zhǎng)時(shí)間,，AI的焦點(diǎn)主要集中在模擬人類的感知能力,，但生成式AI帶來了質(zhì)的飛躍，首次展現(xiàn)出思考,、推理和創(chuàng)造的力量,?！吧墒紸I最大的想象力不是在手機(jī)上做一兩個(gè)新的超級(jí)APP，而是通過數(shù)字世界改變物理世界,。”吳泳銘說,。在他看來,，生成式AI提高了整個(gè)世界的生產(chǎn)力水平，這種價(jià)值創(chuàng)造是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接價(jià)值的十倍,、幾十倍,。根據(jù)德勤今年發(fā)布的一則研究報(bào)告，使用生成式AI的員工每周可節(jié)省近一天的工作時(shí)間(6.3小時(shí)),，從而有更多時(shí)間拓展新技能,。有41%認(rèn)為他們更好地實(shí)現(xiàn)了工作和生活的平衡。時(shí)下高速發(fā)展的生成式AI以大模型為核心,。大模型技術(shù)快速迭代,，技術(shù)可用性大幅提升，已經(jīng)具備了文本,、語音,、視覺的多模態(tài)能力，并開始完成復(fù)雜指令,。吳泳銘稱,，去年大模型僅能幫助程序員寫簡(jiǎn)單代碼，如今已經(jīng)可以直接理解需求,，完成復(fù)雜編程任務(wù),。在數(shù)學(xué)能力上，大模型從去年的中學(xué)生水平躍升至國(guó)際奧賽金牌水平,，并在物理,、化學(xué)、生物等多方面接近博士生水平,。此外,，模型的推理成本指數(shù)級(jí)下降，遠(yuǎn)超摩爾定律,。大模型技術(shù)使AI展現(xiàn)出更加驚人的創(chuàng)造力,，但吳泳銘認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)真正的AGI,，下一代模型還需具備更大規(guī)模,、更復(fù)雜、更多層次的邏輯推理能力,。全球先進(jìn)模型的投入門檻將達(dá)到數(shù)十億,、數(shù)百億美元的級(jí)別,。近年來，國(guó)產(chǎn)大模型涌現(xiàn)的數(shù)量越來越多,。華金證券研報(bào)顯示,，中國(guó)10億參數(shù)規(guī)模以上的大模型數(shù)量已超100個(gè)，深度賦能電子信息,、醫(yī)療,、交通等領(lǐng)域，形成上百種應(yīng)用模式,，賦能千行百業(yè),。清華大學(xué)人工智能研究院副院長(zhǎng),、生數(shù)科技首席科學(xué)家朱軍指出，業(yè)內(nèi)對(duì)AI有一個(gè)L1—L5的分級(jí),，分別對(duì)應(yīng)聊天者,、推理者、智能體,、創(chuàng)新者和組織者,。目前AI還處于L2級(jí)(推理者)的發(fā)展早期，但仍在加速發(fā)展中,，未來18個(gè)月可能出現(xiàn)L4級(jí)(創(chuàng)新者)的突破,。“現(xiàn)在業(yè)界對(duì)AI未來的整體預(yù)測(cè),，都過于保守了,。”朱軍說,。深度塑造未來世界AI為千行百業(yè)帶來新的變化,，當(dāng)新的AI技術(shù)遇上智能汽車,，會(huì)碰撞出怎樣的火花？吳泳銘表示,，隨著AI技術(shù)嵌入,，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生新的革命。此前的自動(dòng)駕駛技術(shù)依靠人寫算法規(guī)則,，但無法窮盡所有的駕駛場(chǎng)景,。如今汽車行業(yè)采用端到端的大模型技術(shù)，訓(xùn)練后的AI模型能夠直接學(xué)習(xí)海量的人類駕駛視覺數(shù)據(jù),，讓汽車具備超越大部分司機(jī)的駕駛能力,。在此次云棲大會(huì),，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬帶來了“全球首款A(yù)I汽車”P7+,。這款車搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的端到端大模型技術(shù)，此番首次對(duì)外亮相引起關(guān)注,。何小鵬指出,，端到端技術(shù)的引入將極大提升自動(dòng)駕駛的性能上限，并同時(shí)保障其安全性的下限,?！拔磥砣辏S著端到端大模型在自動(dòng)駕駛上的應(yīng)用,，每個(gè)人在任何城市都能像老司機(jī)一樣開車,。”英偉達(dá)全球副總裁,、汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳新宙認(rèn)為,，隨著端到端大模型上車，AI將以無限度的規(guī)則重新定義汽車,。他在談及特斯拉 FSD時(shí)表示,，中國(guó)有很多復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景，中國(guó)車企的技術(shù)積累“是非常好的”,，在國(guó)內(nèi)智駕場(chǎng)景下與特斯拉 FSD不分伯仲,。在談到生成式AI時(shí)，吳新宙提到,，其潛力不僅限于簡(jiǎn)單的文本和圖像生成,。未來，生成式AI與自動(dòng)駕駛技術(shù)深度融合,，將提供更加智能化的用戶體驗(yàn),。例如，通過分析司機(jī)的情緒和狀態(tài),，生成式AI可以調(diào)整車輛的環(huán)境和音響系統(tǒng),，甚至提供個(gè)性化的行車建議,。這種能力將大幅提升駕駛的安全性和舒適性，進(jìn)而影響消費(fèi)者的選擇,。AI以其強(qiáng)大的變革力和影響力,，正深度塑造未來世界。談及AI對(duì)未來的影響,，吳泳銘指出,，機(jī)器人將是下一個(gè)迎來巨變的行業(yè)。未來,，所有能移動(dòng)的物體都會(huì)變成智能機(jī)器人,，每個(gè)家庭可能會(huì)有兩三個(gè)機(jī)器人幫助人們提高效率。何小鵬預(yù)測(cè),，AI技術(shù)的融入將顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的格局,，汽車的生產(chǎn)模式和銷售方式都將發(fā)生變化。下階段汽車行業(yè)的賽點(diǎn)在于年產(chǎn)并銷售100萬臺(tái)全AI汽車,，未來留在市場(chǎng)上的車企會(huì)很少,。數(shù)據(jù)顯示，2024年全球AI投資規(guī)模將達(dá)到650億美元,，較2023年上漲約16%,。AI的未來發(fā)展圖景令人期待，但一些問題也不容忽視,。如何確保AI系統(tǒng)的安全性和可控性,、如何防止AI被濫用于制造虛假信息或進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)攻擊，以及如何解決AI發(fā)展過程中的倫理問題等,，這些都是亟待解決的問題,。