文/福布斯中國(guó)
1月10日,，百度舉辦Create AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“Create大會(huì)”）,。據(jù)悉，Create大會(huì)每年都會(huì)吸引全球開(kāi)發(fā)者關(guān)注,，不僅僅是中國(guó)的AI技術(shù)高地，也是全球新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”,。
作為首個(gè)“人機(jī)共創(chuàng)大會(huì)”,， 本次大會(huì)聚焦AIGC（AI生成內(nèi)容）技術(shù)的深度應(yīng)用，并圍繞其創(chuàng)造,、搭建,、連接等多個(gè)話(huà)題進(jìn)行場(chǎng)景化演講。
會(huì)上,，李彥宏以《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng),，反饋驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新》為題的演講并強(qiáng)調(diào)：“科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)了大的增長(zhǎng)?！彼J(rèn)為,，“創(chuàng)新的源頭在于反饋。創(chuàng)新不是閉門(mén)造車(chē),。創(chuàng)新是你有機(jī)會(huì)進(jìn)入市場(chǎng),，不斷獲得用戶(hù)和客戶(hù)的反饋，摸著‘反饋’過(guò)河才能實(shí)現(xiàn)的,?！?
同時(shí)，李彥宏強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)軟件的重要性：“芯片‘卡脖子’很要緊,，但軟件‘卡脖子’一樣要緊,。必須要把軟件的根扎下去，才能讓創(chuàng)新持續(xù)發(fā)生,，才能讓頂層的商業(yè)更加繁榮,。”比如百度自研的開(kāi)源深度學(xué)習(xí)框架—飛槳，就是人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng),，讓開(kāi)發(fā)者能夠像搭積木一樣構(gòu)建AI應(yīng)用,，大大降低AI的應(yīng)用門(mén)檻。他表示：“隨著技術(shù)應(yīng)用門(mén)檻不斷降低,，創(chuàng)造者們將迎來(lái)屬于人工智能的黃金10年”,。
AI產(chǎn)業(yè)化方面，李彥宏認(rèn)為,，要讓AI深入產(chǎn)業(yè),，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如,，百度的智能交通解決方案,，可以看作一個(gè)“智能調(diào)度系統(tǒng)”，可以通過(guò)智能紅綠燈控制交通流量,，提升交通效率,。目前已經(jīng)落地全國(guó)63個(gè)城市，交通運(yùn)輸部也正式將百度列為交通強(qiáng)國(guó)的試點(diǎn)單位,。
李彥宏表示,，“通過(guò)對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造，可以把通行效率提升15%至30%,。智能交通方案可以使得,，2027年之前，中國(guó)一線(xiàn)城市不再需要限購(gòu)限行,。2032年之前,，靠交通效率的提升，擁堵問(wèn)題就基本可以解決。
對(duì)于未來(lái),，李彥宏看來(lái),，人工智能從今天走向未來(lái)的過(guò)程中，起起落落還會(huì)發(fā)生,?！八袀ゴ蟮钠髽I(yè)、偉大的創(chuàng)造者都是一樣,，沒(méi)有一帆風(fēng)順,，只有不斷地歷經(jīng)困難再凱旋。困難將會(huì)刺激創(chuàng)新,，而創(chuàng)新是增長(zhǎng)的真正動(dòng)力,。”他強(qiáng)調(diào)道,。
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