來源：同花順
固態(tài)電池概念2月8日橫空出世,，僅3個交易日,，板塊怒漲4%,。為什么它會有如此生猛的走勢呢,？我認為,，是因為它的概念新,，換句話說，就是故事多,、空間大,。
首先,，固態(tài)電池是未來電動車電池的戰(zhàn)略發(fā)展方向。
目前,，包括寧德時代,、比亞迪等巨頭都有在研究，但是真正涉及到的公司就一個,，即贛峰鋰電的固態(tài)電池,。不過現在說的固態(tài)電池某種程度上來講有一點點泡沫，嚴格來講它屬于半固態(tài)電池,，并不是真正意義上的固態(tài)電池,。但從性能比上來講已經有所提升了，大家最關注就能量密度,。
其次,，固態(tài)電池的安全性會更好。
電動車安全性是大家最關心的問題之一,，我們經常會把三元鋰跟磷酸鐵鋰去做比較,，一般來講磷酸鐵鋰的能量密度低，但磷酸鐵鋰的安全性要更高,，那么固態(tài)之后可能能量密度又高,，然后安全性也更高。
最后是性價比,。
一直以來電池的成本占到電動車生產的大頭,，如果你生產出一種新的電池，雖然能量密度高,，安全性也高,，但是價格太貴，車企承受不了，或者消費者承受不了,，這也是個問題,。
所以固態(tài)電池肯定是未來一個發(fā)展方向,，現在僅僅是半固態(tài)過渡,，都已經讓市場看到很多新的亮點了。所以不管是新能源汽車的電池,，還是光伏的鈣鈦礦,，光伏從Topcon跟異質結電池兩個方向，未來的演進方向就是Topcon,，改革升級的路徑都還是很清楚的,。
科技在不斷突破，產業(yè)技術在不斷突破,，中國企業(yè)具有全球競爭優(yōu)勢,，所以未來對于不管光伏還是新能源電池都有兩個重要的觀察點：1、我們的何時技術能夠突破,；2,、我們的龍頭企業(yè)何時能夠占據更多出口的市場份額。
如果這兩個問題都能夠解決,，實際上也就意味著我們國家的高端制造業(yè)企業(yè),，能在全球占有更多的市場份額，能在未來的風口上躺著賺錢,。
所以對大家來說,，如果你做價值投資的話，就要有耐心埋伏到這樣的品種當中去,，并且堅決不去碰那些概念炒作,，游資票可都是飛刀啊。
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