新春伊始,，山東港口威海港作業(yè)碼頭現(xiàn)場巨輪頻靠,、車船如織,，港口生產(chǎn)熱火朝天,，一派繁忙景象，全力搶抓“開門紅”,。在港口開局起步的關(guān)鍵時期，山東聯(lián)通與威海港聯(lián)合打造的5G+AI智能理貨系統(tǒng),，扮演著不可或缺的角色,。
港口是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,。近年來,，作為東北亞地區(qū)重要海上樞紐的威海港,，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密,，港口貨物吞吐規(guī)模逐年增長,，而且隨著集裝箱船裝載能力大幅增長,，對港口碼頭的裝卸效率要求也日益增長。
港口理貨具有把持“進口貨第一關(guān),，出口貨最后一關(guān)”的職能，也是碼頭和船方交接貨物的重要環(huán)節(jié),。科技走進這個行業(yè)之前，傳統(tǒng)理貨靠的是“一張紙一支筆,，一雙眼兩條腿”,，長年累月人工輪班不停地核對箱號,，業(yè)內(nèi)稱之為“站位盯箱”。去年，山東聯(lián)通著力推進5G+AI新技術(shù)與威海港建設(shè)深度融合，改造傳統(tǒng)集裝箱碼頭理貨方式,，創(chuàng)新打造基于5G的集裝箱智能理貨平臺,，極大地提升港口物流信息質(zhì)量與作業(yè)效率，帶來了港口建設(shè)的大變化,。
山東聯(lián)通依托5G+MEC移動邊緣云先進技術(shù)以及四級聯(lián)動服務(wù)響應(yīng)能力,，完成5G專網(wǎng)覆蓋下7個岸橋吊的大流量視頻信號，以超低時延傳送至后臺服務(wù)器集群進行智能識別處理,。集裝箱智能理貨平臺通過安裝在岸橋前端的高清攝像機設(shè)備全天候,、不間斷采集到集裝箱岸邊作業(yè)的視頻流信息，經(jīng)5G專用網(wǎng)絡(luò)回傳,，實現(xiàn)碼頭作業(yè)的遠程在線監(jiān)控,。應(yīng)用AI+OCR視頻流識別技術(shù)，自動識別作業(yè)集裝箱箱號,、拖車號,、實裝箱位等理貨要素，結(jié)合集裝箱業(yè)務(wù)操作系統(tǒng),，實現(xiàn)實時監(jiān)控,、自動識別、自動匹配,、自動放行,、遇錯自動攔截等智能理貨功能。目前各要素識別率均在98%以上,。
“現(xiàn)在,，貨物清點、查驗,、殘損檢驗全靠智能理貨平臺來實現(xiàn),。我們在電腦前就能完成貨物的數(shù)量、規(guī)格,、裝船位置等信息錄入,，安全風(fēng)險、勞動強度降低了，也不需要在碼頭上風(fēng)吹日曬了,?！蓖８鄹劭诶碡泦T說，集裝箱智能理貨平臺的上線,，結(jié)束了以前理貨員現(xiàn)場理貨,、手寫筆填的時代。
目前,，威海港集裝箱智能理貨平臺在全國率先采用5G攝像頭直接將視頻流傳遞至后臺服務(wù)器端進行數(shù)據(jù)分析的技術(shù)方案,，極大的降低了岸橋攝像頭的安裝成本,，同時降低了日常運維的難度,。
5G將加快航運、物流等領(lǐng)域科技創(chuàng)新,，賦能港口業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。當前，山東聯(lián)通還在與威海港一起探索推進5G在港口碼頭生產(chǎn)更多場景的應(yīng)用,，持續(xù)推動“5G+智慧港口”建設(shè),，為威海港打造“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”貢獻聯(lián)通智慧。
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