人工智能發(fā)展的“終點站”是產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,，從而再次促進社會經(jīng)濟的再發(fā)展,。這種應(yīng)用正在快速走進生活的各個領(lǐng)域,。

▲2023年7月6日，2023世界人工智能大會在滬開幕。圖/新華社記者 黃曉勇 攝

文 | 肖隆平

人工智能發(fā)展的“終點站”是產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,，從而促進社會經(jīng)濟的發(fā)展,。這種應(yīng)用正在快速走進生活的各個領(lǐng)域。

7月6日,，在2023世界人工智能大會上,，一架無人機頗為博人眼球。這架全球首發(fā)首展,、可用于低空物流配送的新一代無人機,，10分鐘內(nèi)可將五斤重物品配送給半徑五公里范圍內(nèi)的用戶。

憑借人工智能（AI）賦能,，這架無人機不僅能輕松穿梭在城市,，還可以在零下20℃、中雪,、中雨等惡劣條件下實現(xiàn)安全飛行,。

這只是我國AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影,。不僅在大會上，在一些經(jīng)濟發(fā)達城市的現(xiàn)實生活中AI技術(shù)的應(yīng)用場景也越來越多,。

國際數(shù)據(jù)公司（IDC）與浪潮信息聯(lián)合發(fā)布的《2022-2023中國人工智能計算力發(fā)展評估報告》顯示,，2022年，AI在各個行業(yè)的滲透度均有提升,，應(yīng)用滲透度排名前五的行業(yè)依次為：互聯(lián)網(wǎng),、金融、政府,、電信和制造,。

總體來看，AI在各個行業(yè)的應(yīng)用程度都呈現(xiàn)不斷加深的趨勢,，應(yīng)用場景也越來越廣泛,，AI已經(jīng)成為企業(yè)尋求新的業(yè)務(wù)增長點、提升用戶體驗,、保持核心競爭力的重要能力,。

廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會聯(lián)席會長、華南理工大學(xué)計算機學(xué)院院長陳俊龍對新京智庫表示,，AI技術(shù)的應(yīng)用場景可分為三類：一類是AI技術(shù)可以實現(xiàn)對生產(chǎn)過程的智能監(jiān)測,、優(yōu)化和控制，提高設(shè)備運行效率和產(chǎn)品質(zhì)量,，降低成本和資源消耗,；再一類是AI技術(shù)可以賦能傳統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)，增加新的功能和價值,，滿足用戶的個性化和多樣化需求,；還有一類是以及AI技術(shù)可以為科學(xué)研究提供新的方法和工具，加速科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)突破,，推動新技術(shù),、新產(chǎn)品、新模式,、新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn),。

湖北大學(xué)計算機與信息工程學(xué)院教授黃辰則認為可分為兩類，一類是無人駕駛,、機器人等需要硬件和軟件相結(jié)合的場景應(yīng)用,；另一類是純軟件類應(yīng)用,，主要是用于提高社會服務(wù)水平和能力的,，如生成式人工智能（AIGC）的應(yīng)用。

那AI在不同城市的應(yīng)用所形成的產(chǎn)業(yè)（下稱“AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)”）發(fā)展如何,？這些城市的AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)又有何特色,？新京報新京智庫為此進行分析研究,。

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城市經(jīng)濟發(fā)展的新引擎

“人工智能成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎”。

這是國務(wù)院2017年8月印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》（下稱“規(guī)劃”）對其的定位,。

這在幾個AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的城市已經(jīng)產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益,。

陳俊龍認為，北京,、上海,、深圳等城市在AI創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)的支持下，分別在交通,、制造等領(lǐng)域開展了一批AI應(yīng)用示范項目,，展現(xiàn)了AI賦能實體經(jīng)濟的成效。比如,，在交通領(lǐng)域,，北京市開展了無人駕駛汽車測試區(qū)域；在制造領(lǐng)域,，深圳市開展了無人機物流配送系統(tǒng)示范等,。

以北京為例，今年2月13日,，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布的《2022年北京人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》（下稱“北京《白皮書》”）顯示,，截至2022年10月，北京擁有AI核心企業(yè)1048家,，占我國AI核心企業(yè)總量的約三成,，數(shù)量位列全國第一。核心區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚能力全國第一,，已經(jīng)形成了全棧式的AI產(chǎn)業(yè)鏈,。

不僅如此，北京《白皮書》披露,，北京創(chuàng)新“策源地”建設(shè)也獲得了提速發(fā)展,。北京AI領(lǐng)域核心技術(shù)人才超四萬人，占全國的六成,。AI論文發(fā)表量居全國第一,。在專利授權(quán)數(shù)量全球排名前100的機構(gòu)中，北京總部機構(gòu)30家,。

此外,，北京《白皮書》還披露，北京在國家AI創(chuàng)新體系中占重要地位,、AI支撐能力不斷增強和國家人工智能先導(dǎo)區(qū)建設(shè)成果顯著三項成果,。

上海是我國AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的另一座城市。今年7月6日,，上海市委常委,、常務(wù)副市長吳清介紹,，上海規(guī)模以上AI企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達到350家，五年來幾乎翻了一番,；產(chǎn)值達3800多億元,，幾乎是五年前的三倍；產(chǎn)業(yè)人才達到了23萬,，約占全國三分之一,。

其中浦東新區(qū)是上海AI產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)。截至2022年底,，浦東全區(qū)人工智能重點企業(yè)超600家,，AI相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1200億元。

深圳也是我國AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的一線城市之一,。

7月4日,，由深圳市人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會編制發(fā)布的《深圳市人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2023年度）》顯示，2022年深圳市AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模達2488億元,，同比增長32.10%,。其中，深圳市AI核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達308億元,，同比增長52.48%,。

深圳《白皮書》披露，截至2022年,，深圳市擁有AI企業(yè)數(shù)1920家,，同比增長14.22%；產(chǎn)業(yè)鏈分布方面,，2022年,，深圳市AI基礎(chǔ)層僅占企業(yè)總數(shù)量的8.13%，技術(shù)層占企業(yè)總數(shù)量的17.29%,，應(yīng)用層占企業(yè)總數(shù)量的74.58%,。

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智能物流供應(yīng)鏈成不少城市的選擇

AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的一個重要領(lǐng)域就是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，對現(xiàn)有生產(chǎn)組織關(guān)系的變革,。

科技作家陳根撰文稱,，AI對傳統(tǒng)行業(yè)各參與方產(chǎn)生了不同程度的影響，改變了各行業(yè)的生態(tài),。因此,，在AI影響下發(fā)生了三層變革，即企業(yè)變革,、行業(yè)變革和人力變革,。

三種“變革”交織在一起的表現(xiàn)就是對物流供應(yīng)鏈的變革。因為AI不僅將改變企業(yè)生產(chǎn)管理模式、上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系,，也將改變企業(yè)人力資源管理模式。

華信咨詢設(shè)計研究院有限公司供應(yīng)鏈研究院院長何吉濤告訴新京智庫,，在大數(shù)據(jù),、云計算、物聯(lián)網(wǎng),、區(qū)塊鏈等最新數(shù)字信息技術(shù)加持下，AI擁有近乎即時的數(shù)據(jù)獲得能力,、無限的數(shù)據(jù)量和算力,，幾乎能即時響應(yīng)任何環(huán)境的變化。華信咨詢是一家中國通信服務(wù)股份有限公司的全資二級子公司,，后者是由中國電信控股的港交所上市公司,。

何吉濤解釋，供應(yīng)鏈作為跨邊界（企業(yè)和部門）的一種經(jīng)濟形態(tài),，根據(jù)經(jīng)典理論,，其管理的主要內(nèi)容在于物流、資金流和信息流,，其中信息流是物流和資金流管理的基礎(chǔ),。AI通過算法“乘”數(shù)據(jù)的應(yīng)用方式，全面模擬人類的接收,、處理以及反應(yīng)能力,，有效提升了供應(yīng)鏈各流程節(jié)點的響應(yīng)效率。

“AI對供應(yīng)鏈管理帶來的沖擊和影響,，正來源于其對供應(yīng)鏈中信息處理方式的顛覆性變化上,。”何吉濤說,。AI優(yōu)勢體現(xiàn)在可適應(yīng)不確定和不斷變化的復(fù)雜環(huán)境,、能夠處理多類復(fù)雜數(shù)據(jù)、可與人進行自然互動,、以盡可能集成的方式組合多個任務(wù),，賦能供應(yīng)鏈中需要處理復(fù)雜數(shù)據(jù)及任務(wù)的場景，其本質(zhì)在于通過信息的即時透明,，消除了系統(tǒng)的不確定性和打通全部中間環(huán)節(jié),。因此，從根本上將供應(yīng)鏈管理中基于環(huán)節(jié)和不確定性開展的管理進行顛覆性地消除或極大減弱,。

正是因為AI對供應(yīng)鏈有如此大的影響,，北京市人民政府今年5月21日印發(fā)的《北京市加快建設(shè)具有全球影響力的人工智能創(chuàng)新策源地實施方案（2023-2025年）》（下稱“方案”）即明確，“支持領(lǐng)軍企業(yè)圍繞提升供應(yīng)鏈自主創(chuàng)新水平,，面向高等學(xué)校,、科研院所和中小企業(yè)開展‘揭榜掛帥’，遴選創(chuàng)新解決方案,，推動產(chǎn)學(xué)研深度融合,。”

這是《方案》“加強人工智能企業(yè)梯度培育”的第一項發(fā)展任務(wù)。

上海市人民政府辦公廳于2021年6月印發(fā)的《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》亦提出,，要“重點培育數(shù)據(jù)采集,、標注、存儲,、傳輸,、管理、應(yīng)用等全生命周期產(chǎn)業(yè)體系,，著力打造大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈”。

除了北京,、上海,，何吉濤介紹，浙江杭州,、舟山和義烏,，廣東深圳、江蘇蘇州等地的AI技術(shù)（在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的）應(yīng)用較為普遍,。

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競相發(fā)展自動駕駛

《規(guī)劃》指出,，AI作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力，將“催生新技術(shù),、新產(chǎn)品,、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài),、新模式,，引發(fā)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)重大變革，深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式……”

自動駕駛就是其中一個即將改變?nèi)祟惿罘绞降男庐a(chǎn)品,。

今年6月,，工信部副部長辛國斌在例行吹風(fēng)會上表示，將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點,，組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用,，支持有條件的自動駕駛。

這被業(yè)界認為是自動駕駛“駛出”示范區(qū)的一個信號,。

特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆馬斯克對此更樂觀,。在7月6日的2023世界人工智能大會上，馬斯克預(yù)測,，隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展,，大約在今年年末，就會實現(xiàn)全面自動駕駛,?！拔抑耙沧鲞^許多類似的預(yù)測，我承認之前的預(yù)測也不完全準確，但是這一次的預(yù)測,，我覺得是比較接近的,。”

實際上,，我國也確實有多個城市為自動駕駛走進現(xiàn)實做了不少鋪墊工作,。

以北京為例，國家服務(wù)業(yè)擴大開放綜合示范區(qū),、中國（北京）自貿(mào)試驗區(qū)辦公室（下稱“兩區(qū)辦”）介紹,，截至今年4月，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)（下稱“示范區(qū)”）累計部署自動駕駛車輛464輛,，累計測試里程達到1000萬公里,，全國城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力排名第一。

兩區(qū)辦介紹,，經(jīng)過兩年時間建設(shè),，示范區(qū)329個智能網(wǎng)聯(lián)標準路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路實現(xiàn)了車路云一體化功能覆蓋,，網(wǎng)聯(lián)云控系統(tǒng)實現(xiàn)了車路數(shù)據(jù)融合,，對外服務(wù)能力不斷增強，支持車網(wǎng)融合的超高速無線通信技術(shù)EUHT專網(wǎng)完成鋪設(shè),，分米級高精動態(tài)地圖平臺搭建完畢,，“多桿合一、多感合一”模式下建設(shè)成本下降近40%,，車路協(xié)同使車輛每萬公里碰撞風(fēng)險降低23%,，紅綠燈推送觸達每周超過27000次，路側(cè)盲區(qū)障礙物信息參與車輛關(guān)鍵決策綠達到37%,，交通信控優(yōu)化實現(xiàn)車均延誤率和車輛排隊長度下降30%,，城市級工程試驗平臺初具規(guī)模。

下一階段,，示范區(qū)將在已建成的60平方公里示范區(qū)基礎(chǔ)上,，推進周邊100平方公里建設(shè)，并逐步擴展完成全市500平方公里示范區(qū)擴區(qū)工作,。同時,，做好產(chǎn)業(yè)鏈謀劃布局，形成高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài),。

比如,，出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專項發(fā)展政策，規(guī)劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展園區(qū),，組建北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金,，加強與市場化投資機構(gòu)的合作,，與企業(yè)協(xié)同聯(lián)動構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。持續(xù)加強底層技術(shù)攻關(guān),，實現(xiàn)高級別自動駕駛的關(guān)鍵芯片和核心軟件自主創(chuàng)新,。

爭第一的還有武漢，今年3月7日,，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)（下稱“武漢示范區(qū)”）發(fā)布2022年年度報告顯示,，武漢示范區(qū)已在全國首次實現(xiàn)跨區(qū)通行，自動駕駛車輛從武漢經(jīng)開區(qū)開往漢陽區(qū),。

報告還顯示,，截至2023年1月，武漢示范區(qū)已分五批開放522條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段,，總里程751.56公里,，覆蓋武漢市經(jīng)開、漢陽,、東湖高新,、江漢4個行政區(qū)600平方公里區(qū)域,，觸達常住人口近200萬,，位居全國前列。

其中,，武漢經(jīng)開區(qū)開放測試道路669.6公里,，是中部首個全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路的區(qū)域。武漢市的目的也非常明確,，要將武漢市打造為“自動駕駛第一城”,。

上海的步子邁得也不小。

據(jù)新華社報道,，今年7月,，無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車正式“跑”入上海中心城區(qū)的街頭。據(jù)《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》及實施細則規(guī)定,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)可以在“車內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y試安全員”的情況下,，在浦東新區(qū)行政區(qū)域內(nèi)劃定的路段、區(qū)域開展車內(nèi)駕駛位無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試,。

這是因為浦東做好了“保障”工作,。浦東新區(qū)科經(jīng)委副主任李曉亮介紹，浦東率先通過立法形式,，對交通保險,、事故認定等做出明確規(guī)定，推動“未來車”駛上“法治道”,。

而且上海啟動了“無人之境”示范體驗區(qū),。該體驗區(qū)于2022年9月在安亭-上海國際汽車城正式啟動,。“無人之境”示范體驗區(qū)是國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)的重要組成部分,，包含Robotaxi無人出行,、無人清掃、無人配送,、無人零售等多業(yè)態(tài)的無人駕駛應(yīng)用場景,。

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AIGC帶來的新服務(wù)模式

隨著AI技術(shù)的不斷發(fā)展，生成式人工智能（AIGC）技術(shù)也日益成熟,，廣泛應(yīng)用于更多領(lǐng)域,，其廣闊的應(yīng)用前景將推動AIGC市場規(guī)模快速增長,。

艾媒咨詢預(yù)測,，預(yù)計2023年中國AIGC核心市場規(guī)模將達79.3億元，2028年將達2767.4億元,。

AIGC是AI與大數(shù)據(jù),、云計算、5G等多個技術(shù)領(lǐng)域的整合,，是一種跨領(lǐng)域的合作發(fā)展模式,。2021年之前，AIGC生成的主要是文字,，而新一代模型幾乎可以處理所有人類所使用的信息格式：文字,、語音、代碼,、圖像,、視頻等。

這也引起了一些城市的重視和布局,。

比如北京,，2023年3月17日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會,、中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會和北京市經(jīng)濟和信息化局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推動北京互聯(lián)網(wǎng)3.0產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的工作方案（2023-2025年）》（下稱“工作方案”）明確,，支持AIGC技術(shù)發(fā)展，基于AI大模型,、深度合成等技術(shù),，實現(xiàn)文本、圖像,、視頻的自動生成,，豐富互聯(lián)網(wǎng)3.0的內(nèi)容生態(tài)。這是《工作方案》六個“重點任務(wù)”的第一個,。

《工作方案》還明確,，支持開展基于人工智能技術(shù)的3D建模技術(shù)研發(fā),，實現(xiàn)3D模型構(gòu)建的流程自動化及批量生產(chǎn)，提高3D模型精度,，提升互聯(lián)網(wǎng)3.0的內(nèi)容制作效率,；支持多模態(tài)智能交互技術(shù)發(fā)展，研發(fā)智能語音識別,、對話管理,、情感識別、動作捕捉等核心技術(shù),，增強虛實交互的智能化體驗,。

上海也不例外。6月13日,，上海市科學(xué)技術(shù)委員會印發(fā)的《上海市“元宇宙”關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)行動方案（2023—2025年）》（下稱“行動方案”）明確“重點布局人工智能生成內(nèi)容（AIGC）”——作為兩個主攻方向之一“沉浸式技術(shù)”的第一項任務(wù),。

上海這一《行動方案》也提出了發(fā)展AIGC的目標，到2025年,，要“實現(xiàn)文本,、圖像、音樂,、視頻和三維模型等多模態(tài)內(nèi)容間的關(guān)聯(lián)對齊與互生成,，實現(xiàn)多模態(tài)沉浸影音內(nèi)容的高逼真、高效率和可控生成,，實現(xiàn)內(nèi)容智能生成過程中的敏感信息規(guī)避能力”,。

此外,，一些經(jīng)濟較發(fā)達的東部城市也在AIGC技術(shù)上有一定的積累和布局,。無錫市科技創(chuàng)新服務(wù)中心高級工程師沈曉雯撰文表示，無錫在信息技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)有基礎(chǔ)發(fā)展優(yōu)勢,，在網(wǎng)絡(luò)通信,、智能穿戴、導(dǎo)航測繪等設(shè)備制造業(yè)積攢了厚重家底,，為切入AIGC賽道打下基礎(chǔ),。

不過，沈曉雯認為,，無錫AI領(lǐng)域的平臺型和龍頭企業(yè)數(shù)量偏少,，規(guī)模偏小，且發(fā)展不均衡,，高層次人工智能人才較為缺乏,。

未來無錫AIGC產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)在契合國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)要求的框架內(nèi)，以應(yīng)用需求為導(dǎo)向,，結(jié)合無錫相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)優(yōu)勢,，拓展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，形成無錫特色優(yōu)勢。

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謀劃一個更好的未來

毫無疑問,，AI技術(shù)的應(yīng)用將帶來一個更美好的經(jīng)濟未來,。

今年6月，國際咨詢公司麥肯錫發(fā)布的《生成式人工智能的經(jīng)濟潛力：下一波生產(chǎn)力浪潮》報告預(yù)測,，如果將分析的63種AIGC應(yīng)用于各行各業(yè),，將每年為全球經(jīng)濟帶來2.6萬億至4.4萬億美元的增長，這相當于增加了一個英國的經(jīng)濟規(guī)模（英國2021年的GDP總額為3.1萬億美元）,。

這一預(yù)測還未將所有的AIGC應(yīng)用計算在內(nèi),，若將尚未研究的應(yīng)用計算在內(nèi)，AIGC所產(chǎn)生的經(jīng)濟影響遠不止于此,。

國內(nèi)一些城市也陸續(xù)發(fā)布了2025年要實現(xiàn)的目標,。

北京的目標是，到2025年,，AI核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3000億元,，持續(xù)保持10%以上增長，輻射產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬億元,。

上海則提出要“打造一批面向全球的全行業(yè)深度賦能應(yīng)用,，到2025年，形成10大類100個人工智能深度應(yīng)用案例,，培育500家智能化示范企業(yè)”,。

深圳更是提出了“打造全域全時場景應(yīng)用”的目標。

為了實現(xiàn)目標,，北京也提出了具體路線和保障措施,。比如加強組織領(lǐng)導(dǎo)、推進機制創(chuàng)新,、強化政策支撐和全面統(tǒng)籌實施,。

國家對于AI技術(shù)的應(yīng)用也極為重視。工信部副部長徐曉蘭在2023年世界人工智能大會上即表示,，下一步,，工業(yè)和信息化部將從五方面推進我國AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

比如,，拓展應(yīng)用場景,，堅持需求牽引，以制造業(yè)為重點,，開拓工業(yè)設(shè)計,、代碼編寫、質(zhì)量檢測,、流程再造,、遠程運維,、客戶服務(wù)等應(yīng)用，形成一批示范性強,、帶動性廣的重大應(yīng)用場景,，提升人工智能賦能制造業(yè)水平，加快推進新型工業(yè)化進程,。

同時,，加強政策引導(dǎo)，會同相關(guān)部門加快研究制定產(chǎn)業(yè)政策,，進一步明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標和重點任務(wù),，引導(dǎo)各界集聚資源，形成發(fā)展合力,。

還有夯實產(chǎn)業(yè)底座,，圍繞算力、算法,、數(shù)據(jù)等底座技術(shù),，加大創(chuàng)新攻關(guān)；完善生態(tài)體系,，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游大中小企業(yè)協(xié)同打造若干生態(tài)主導(dǎo)型龍頭企業(yè),；深化國際合作，秉承開放包容,，加強在全球范圍內(nèi)人工智能的技術(shù),、產(chǎn)品標準、服務(wù)治理等交流合作,。

撰 稿 丨 新京報記者 肖隆平

編 輯 | 查志遠

校 對丨陳荻雁

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