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4 月11 日,，極狐汽車達(dá)爾文2.0 技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)盛大啟幕,。此次發(fā)布會(huì)，極狐汽車揭開(kāi)了其全新技術(shù)的神秘面紗,，正式公布了行業(yè)首個(gè)全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系，即達(dá)爾文2.0 技術(shù)體系,。它讓極狐汽車不再只局限于一輛車,，而是一臺(tái)能夠自己思考、自己進(jìn)化的先進(jìn)人工智能AI 機(jī)器人,。

全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系

要想了解極狐汽車達(dá)爾文2.0 技術(shù)，先要對(duì)全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系進(jìn)行簡(jiǎn)單的熟悉,。全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系,，作為一種前沿的技術(shù)架構(gòu)，近年正逐漸嶄露頭角,。其核心特點(diǎn)涵蓋了多個(gè)方面,。首先，全面性是其重要特點(diǎn)之一,。它覆蓋了車輛的關(guān)鍵領(lǐng)域,，包括動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助以及車載娛樂(lè)等,，實(shí)現(xiàn)了車輛的全方位智能化,。第二，生態(tài)化也是不可或缺的一點(diǎn),。它與外部環(huán)境及其他智能設(shè)備緊密連接,，形成一個(gè)相互協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息的共享與交互。第三,，自進(jìn)化能力更是其核心優(yōu)勢(shì),。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和優(yōu)化，它能夠適應(yīng)不同的用戶需求和環(huán)境變化,，始終保持著高度的適應(yīng)性和先進(jìn)性,。

全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系中高度自動(dòng)化特點(diǎn)，減少了人工干預(yù),，提高了車輛的運(yùn)行效率和安全性,。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系將在未來(lái)的汽車領(lǐng)域中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,，為人們的出行帶來(lái)更多的便利和安全,。

達(dá)爾文2.0 技術(shù)的來(lái)由

達(dá)爾文2.0 技術(shù)體系是基于IMC 架構(gòu)進(jìn)化打造而來(lái),，而IMC 架構(gòu),，于2019 年4 月14 日，高端智能新能源汽車品牌極狐汽車重磅推出全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個(gè)商業(yè)搭載5G 技術(shù)的平臺(tái)——IMC 智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),。該架構(gòu)乃全球首個(gè)此類平臺(tái),，它融合了新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì),、制造和后期維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌規(guī)劃,，具有超級(jí)拓展、超級(jí)智能,、超級(jí)交互,、超級(jí)進(jìn)化四大特色。

進(jìn)化后達(dá)爾文2.0 技術(shù)體系,，帶來(lái)極光,、極鋒、極盾,、極凈,、靈韻底盤、靈智智能,、極享七大進(jìn)化迭代的技術(shù)板塊,，讓性能領(lǐng)域、安全領(lǐng)域,、智能領(lǐng)域,，甚至駕感領(lǐng)域都帶來(lái)越級(jí)的全新體驗(yàn)。

達(dá)爾文2.0 極狐汽車有何不同,？

在達(dá)爾文2.0 的引領(lǐng)下,，極狐汽車實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景的持續(xù)進(jìn)化，為用戶帶來(lái)更加智能,、便捷的出行體驗(yàn),。極狐汽車的電池安全不止如此，“防火毯隔熱”技術(shù),，集成了阻、疏,、控三合一的功能,，可以始終能做到只冒煙不起火，零自燃,，保障人身安全,。更有全生命周期驗(yàn)證體系和360 全時(shí)管家，保障極狐汽車全時(shí)全域的耐用,，守護(hù)每一次出行,。

在性能領(lǐng)域，極狐汽車通過(guò)“極光”電池,、“極鋒”動(dòng)力與“靈韻”底盤,，有機(jī)融合了新能源汽車及傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)性能。

在智能領(lǐng)域,，極狐汽車的“第二代智能座艙”搭載了全新的靈智OS 系統(tǒng)，具備理解能力,、決策能力,、關(guān)聯(lián)能力和生成能力四大核心能力。通過(guò)“百模匯創(chuàng)平臺(tái)”,，靈智OS 能夠深度挖掘并理解用戶需求,，提供更智能、個(gè)性化的服務(wù),。在硬件配置上,，極狐汽車采用了行業(yè)領(lǐng)先的34 個(gè)高性能感知硬件，實(shí)現(xiàn)了全天候,、全向的環(huán)境感知,。軟件算法上提升了障礙物識(shí)別率，并引入交互博弈算法,，優(yōu)化行車路徑規(guī)劃,，提升了通行效率。極狐汽車現(xiàn)已獲批國(guó)內(nèi)首批L3 級(jí)自動(dòng)駕駛公開(kāi)道路測(cè)試牌照,，預(yù)示著極狐汽車將很快為用戶帶來(lái)L3 級(jí)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn),。